400cc旗舰款血统困境！HONDA「CB400SF／SB」长销神话将中断？
日本目前使用普通二轮驾照唯一能够骑的四缸引擎车款就只有CB400系列。由于KAWASAKI在前不久正式发表的250cc四缸引擎车款Ninja ZX-25R的售价为82万5000日圆~91万3000日圆，因此定价88万日圆起的CB400系列，自然会被日本骑士认为是「或许该说它便宜」的车款。
值得注意的是因应环保法规改变的引擎，甚至还出现了要改为长行程的传闻
HONDA应该准确掌握了街头巷尾的真实声音，而《Young Machine》也预测在开始实施Euro 5废气排放标准的2022年11月以后，CB400系列也会继续存活。HONDA应该会在2021或是2022年式配合Euro 5废气排放标准进行改良，让这个系列继续继承400cc旗舰款的血统。
▲使用电脑CG模拟的HONDA CB400SF/SB ●上市可能性：70% ●预估上市时间：2021年年底
关于引擎配合环保法规调整这方面，想要利用切换汽门的Hyper VTEC系统来通过Euro 5废气排放标准将会非常困难，所以正常来说应该会出现极大改变，其中最有可能的就是改成长行程，届时应该会重视在中低转速时的燃烧效率然后延长行程，并采用新活塞与汽缸盖，借此提升引擎在高转速时的表现。这样的话，应该就能够轻松达到现行款的56ps。
至于造型方面，因为这个造型本身长久以来就非常热销，因此编辑部推测应该会继续下去。虽然上面的模拟CG图采用的是Spencer配色，但是价格飙涨的CBX400F配色也令人难以放弃。
▲现行款CB400系列所搭载的直列四缸引擎，它的历史能够追溯到CBR400RR这台战绩辉煌的仿赛款。
在2017年改良进排气系统，因此将引擎马力成功地从53ps提升到56㎰。这台车在日本更是现行车款中唯一一台只要有普通二轮驾照就能够骑乘的四缸引擎车款。
现在的最新车款，特别是像CB400这样的旗舰车款，通常都一定能与智慧型手机连接，但如果是采用液晶荧幕的话，或许在造型方面就会出现毁誉参半的评价，到底HONDA会选择哪一个答案？
CB400半世纪的历史：CB的历史就是HONDA四缸引擎的历史
2019年是CB92诞生60周年，也是CB750 Four推出50周年、CB-F问世40周年，搭载中排气量四缸引擎的CB系列应该是培育出最多骑士的系列。以下就让我们带大家简单回顾一下长达48年的中排气量四缸引擎CB系列的历史。
1972 Dream CB350Four：
第一台中排气量直列四缸引擎车款 这台是HONDA继CB750 Four、CB500 Four之后推出的第三台直列四缸引擎车款。配备了单碟盘煞车装置。
■气冷式四行程并列四缸 347cc 34ps 2.7kg-m 184kg（装备重量）
1974 Dream CB400Four：400cc也开始变身Cafe Racer
以CB350Four为基础的搭载集合排气管，一开始推出的排气量是408cc，后来也一并贩售398cc的版本。
■气冷式四行程并列四缸 408cc 37ps 3.2kg-m 185kg（装备重量）
1981 CBX400F：改成DOHC引擎之后的人气大爆炸
像是描绘英文字母X一样的排气管头段加上铸铁制内通风型碟盘煞车装置，在配备方面也采用了当时最新款式，后悬吊则是采用单枪后避震。
■气冷式四行程并列四缸 399cc 48ps 3.4kg-m 189kg（装备重量）
1989 CB-1：CBR400RR的NK街车版
搭载水冷式最新一代四缸引擎的NK运动街车，骑乘潜力也相当的高。
■水冷式四行程并列四缸 399cc 57ps 4.0kg-m 183kg（装备重量）
1992 CB400SF：现代的水冷式引擎SF登场
作为CB1000SF的兄弟车款，采用了风格强烈的造型，引擎则是以400RR为基础。
■水冷式四行程并列四缸 399cc 53ps 3.7kg-m 192kg（装备重量）
1999 CB400SF：搭载Hyper VTEC装置
研发出根据转速的不同自行切换4汽门/2汽门的VTEC技术，车架则是全新设计。
■水冷式四行程并列四缸 399cc 53ps 3.9kg-m 188kg（装备重量）
2005 CB400SF/SB：追加SUPER BOL D'OR版
在历经各种小改版之后，从2002年开始使用CBX400F配色，2005年更是推出了搭载整流罩的SUPER BOL D'OR版。
■水冷式四行程并列四缸 399cc 53ps 3.9kg-m 190kg（装备重量）
2007 CB400SF/SB：改成使用FI电控燃油喷射装置的Hyper VTEC Revo引擎
在升级使用Hyper VTEC装置的同时，采用了FI电子控制燃油喷射装置，除此之外它还是同级别中第一个搭载连动ABS系统的车款。
■水冷式四行程并列四缸 399cc 53ps 3.9kg-m 190kg（装备重量）
2014 CB400SF/SB：变身配备LED灯的现行车款
重新采用BigOne（第一代CB400SF）配色，除了搭载LED灯之外，车体以及底盘装置也都有所改变。
■水冷式四行程并列四缸 399cc 53ps 3.9kg-m 197kg（装备重量）
《Young Machine》推测HONDA今后应该会继续推出CB400SF/SB，至于HONDA的下一步动向会是什么呢？编辑部推测应该就是前几天提到的CBR400RR。
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