理财周刊／福斯事件　40档电动车概念股飞上天

福斯汽车废气排放检测造假，严重影响商誉，冲击相关产业链。但电动车概念股趁势兴起，可望以节能减碳的题材再攻一波。

文．李彦纬

俗话说得好，夜路走多了，总有一天碰到鬼。福斯汽车(VW)此次被美国环保署(ＥＰＡ)查验出，旗下出产、销往美国本土的柴油车引擎控制单元(ＥＣＵ)中，植入一套「高智慧」引擎系统运作侦测控制软体，用来在汽车送入官方实验室进行各项废气排放数值检测时，「欺瞒」检测装置。当废气排放检验流程开始后，ＥＣＵ中预载，以复杂编码方式所写成的「作弊程式」软体，便会送出「检测模式」启动控制信号，将车上所有相关废气排放污染减量、控制、过滤精密设备，于检测流程开始时同步运作。

福斯汽车柴油车检验作弊 被美国环保署抓包

如此一来，各项汽车废气排放检测结果，就会成功通过ＥＰＡ检验标准门槛，顺利取得合格证书，堂而皇之进入美国，大赚其向来高调标榜的「高效、节能」、「绿能尖兵」车厂优质形象财。

不过，由于柴油车ＥＣＵ中的引擎运作系统控制软体，可针对方向盘转向动作、引擎转速、时速变化进行差异侦测，进而判断此时是由汽车驾驶人在正常道路上行驶状态，送出第二组「道路行驶模式」控制讯号，进一步于行驶期间，关闭、不作动车上各式排气污染物质控制装置，消费者也因此在全球总销量规模最大汽车厂的刻意欺骗之下，成了破坏「绿色环保」的间接帮凶。

开上路的频率愈高、拉高引擎转速的次数愈多、行驶的里程数愈长，所排放出的多种有害空气污染物质数量也就愈多，甚至可高达将近美国官方实验室检测合格标准数值的四十倍！危害空气品质、荼毒民众的时间，至少长达近六年之久！真是教美国及全球各地广对其优质形象深信不已，愿意付出较一般汽油车款更高(平均至少高达10％以上车价)取成本，加入环保爱地球行列的柴油车主，情何以堪。

向来给人可靠形象，为全球中产阶级家庭爱用车款之一的福斯汽车，这次真的是聪明反被聪明误，灰头土脸了！

今年前八月，福斯汽车集团于美国当地总计售出约二十四万辆乘用小客车。

一念之差 福斯汽车将付出昂贵学费在福斯汽车操纵排放数据丑闻爆发后，将暂停于美国市场销售披挂福斯、奥迪(Audi)品牌的四缸引擎柴油车种。根据外电指出，前述几项车款总销量，目前约占福斯汽车美国八月销售总量的23％。 欺瞒消费者那么多年，美国ＥＰＡ因此针对福斯汽车2009～2015年间在美国销售总计多达五十万辆柴油车款，加以开罚不合格行政罚锾，「每辆」柴油车罚金高达37500美元，总计高达180亿美元(高于福斯2014年整体营业利益)。

同时，福斯汽车后市尚得要面对因美国要求其全数召回问题车辆进行修复、换装排污控制设备所衍生费用，以及庞大诉讼、赔偿金额的负担压力，福斯集团未来营收获利表现，恐将遭受沉重打击。

也因为此一重大造假丑闻事件冲击，使得福斯于德国股市挂牌股价，在九月二十一日单日暴跌17％后，九月二十二日又再重挫深达23％，创下三年以来新低。原本总计高达约750亿美元的市值，短短两天便蒸发掉三百亿美元。因为福斯汽车丑闻案影响，欧洲各主要股市也同步受到拖累，短线全面重挫，巴黎、法兰克福两地股市跌幅均达3％以上，伦敦股市跌幅也逼近3％。堪称是二十一世纪以来，全球汽车业最大风暴。

紧接着，不只是美国，福斯汽车的原生地域─欧洲区各国，最近也已由原生产母国「德国」首开第一枪，宣布将对国内所有市售柴油车款进行相关废气排放空污气体、碳烟微粒的大规模检测计划；法国也同时建议，以欧盟空污排放严格标准，对境内所有柴油车款进行全检测，以彻底清查究竟还有多少家「无良车商」。

据德国交通部最新发布消息证实，福斯汽车不仅于美国ＥＰＡ进行废气检测时作弊，在欧洲也重施故技，欧盟官方已通令要求所有欧洲车厂，都要接受废气排放合格检测调查。

亚洲国家中，南韩也宣布跟进，要求所有2014、2015年市售福斯柴油车款同步进行排放废气检测。

福斯汽车为德国最大汽车制造商，也是德国员工雇用规模最大的企业，单是德国本土雇用员工总数即高达二十七万人以上，零组件供应商员工人数总和则更加可观。福斯汽车去(2014)年于美国销售达六十万部汽车，约占其全球年度总销量6％。值此重大事件冲击时刻，德国政府则更加关心丑闻风暴若继续延烧，可能会让其国内另两家高级车厂─宾士(Benz)、宝马(BMW)，无辜遭到池鱼之殃，影响范围、冲击规模也将因此更形扩大。

另一方面，因为此次造假风波，连带影响到欧洲各主要柴油车厂，如：奥迪、标致(Peugeot)、飞雅特(FIAT)、欧宝(OPEL)、雷诺(Renault)、福特(Ford)等，近期营运表现，特别是柴油车销售营收占比较高的几家车厂，受害程度尤其严重。

尽管一般均认为，该为此次弊案负起全责的福斯汽车执行长温特康(Martin Winterkorn)，已于九月二十三日表态辞职，但大多数产业界人士及经济学家却正忙着评估此项「巨大而愚蠢」的汽车业丑闻，后续对德国汽车产业、整体经济发展可能造成的负面冲击，影响的范围。(文未完)

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