5年以上中古车挨撞才赔2元？ 车体碰撞险不可少
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据交通部统计，全台有近8成小客车，是车龄5年以上的中古车。值得注意的是，过去曾有车辆碰撞意外，因法院考量属「5年以上车体折旧」，最后仅判赔2元。为保障车主权益，目前已有保险公司推出不考量车主年龄、性别及肇事纪录的车体碰撞险，车辆维修时，还提供代步车，保障相当全面。
近几年油价飙涨、经济不景气，不少民众为省荷包，大多延长家中自小客车使用年限，减少换车频率。据交通部统计，至2012年底为止，全台有将近493万辆车龄5年以上的小客车。
2013年有一则车祸意外，因法官以行政院颁布实行的「固定资产耐用年数表」汽车使用年限仅为5年，作为车体价值依据，竟判决21年车龄的车主仅获赔2元零件费，与4万元的零件费报价差异甚大，引发议论。
东森财产代理人副总王令佐表示，若交通意外导至车辆毁损，为避免不当得利，例如「老车撞毁赔新车」，会将车龄以及折旧情况一并纳入理赔基础，因此5年以上的车龄，剩余价值不超过原本车价的1成，即便零件更换，也必须照折旧情形打折。
根据2012年汽车保险汽车驾驶人出险分析表统计，平均车体理赔为3万7,000余元，若中古车发生碰撞意外，车主除自费诉讼外，理赔金额也明显不足。
目前已有保险公司针对车龄5年以上的中古车，推出车体碰撞险，强调不限车主年龄、性别及肇事纪录，保额仅会依照国产车或进口车而有所不同。以保额5万元为例，国产车保费3,554元、进口车4,542元。
王令佐解释，若发生车碰车导致投保车体毁损，若修理费用在投保金额内，全由保险公司买单，车主也不用面对烦人的诉讼程序，此外还可享有两日市价至少3,000元的免费代步车服务。