737 MAX认证涉欺骗 波音同意付约700亿和解

737 MAX认证涉欺骗 波音同意付约700亿和解。(图/路透)

美国飞机制造商波音的737 MAX客机在发生两起空难后遭停飞,波音因涉欺骗认证737 MAX的监管机关遭控刑事罪名,今天同意支付25亿美元(约新台币706亿元)罚款达成和解。

法新社报导,美国司法部表示,波音针对在MAX机型认证期间向监管机关发表意见一事,与司法部达成缓起诉协议。波音的737 MAX客机在发生两起空难后,在全球停止服役20个月,最近才重返天际

检方以严厉措词批评波音的缺失,指控波音散播「半真半假的事实」,还涉及「掩盖事实」。

司法部代理助理部长勃恩斯(David Burns)说:「印尼狮子航空(Lion Air)610班机衣索比亚航空公司(Ethiopian Airlines)302班机坠机悲剧,暴露了全球首屈一指商用飞机制造商员工的欺骗行为。」

「波音员工选择走上获利而非坦率道路,向美国联邦航空总署(FAA)隐瞒737 MAX飞机的操作资讯,并涉及掩盖欺骗行为。」

根据协议,波音必须至少每季与司法部诈欺处开会一次,定期证明合乎法令遵循计划。如果波音符合条件,罪名将在3年后撤销,波音在任何进行中或未来的调查也将与检方配合。

波音将支付2亿4360万美元罚金,并向罹难者家属提供5亿美元额外赔偿,以及支付波音737 MAX航空公司客户17.7亿美元赔偿金

波音执行长凯尔洪(David Calhoun)在声明中说:「我坚信达成和解对我们而言是正确的事,这是适当承认我们没有达成公司价值与期望的一步。」

「这次的和解是在严肃告诫我们所有人,履行向监管机关保持透明的义务有多么重要,以及我们之中如果有人没有符合那些期望,将会面临的后果。」

美国司法部指控波音隐瞒关于操控特性增益系统(Maneuvering Characteristics Augmentation System , MCAS)的资讯。操控特性增益系统是一种防失速技术,系统出状况狮航衣航坠机造成346人死亡的主因

波音透过两名MAX机师向联邦航空总署隐瞒MCAS关键资讯。联邦检察官柯克斯(Erin Nealy Cox)说,波音员工涉及发表「误导人的声明、半真半假的事实与省略资讯」妨碍监督

此处所指的省略资讯代表联邦航空总署没有在认证MAX的最终报告中提到MCAS,因此在操作手册与机师训练资料中没有提到MCAS。