8700吨「巨无霸」钢壳出炉！深中通道首节「沉管隧道」年底安装完成

▲巨无霸钢壳。（图／新华社，下同）

大陆中心／综合报导

「深中通道」工程已历时多日，首节沉管隧道日前终于制造完成，并且于26日出货，运至珠海进行后续作业，预计将在今年年底安装完成。此外，深中通道的沉管隧道全长共6.8公里，分为32节，采用钢壳混凝土组合结构形式，其中有22节都会在该地预制和舾装。

根据《新华社》报导，首节「沉管隧道」的长约123.8米、宽46米、高10.6米、重达8716吨，在52台移船小车的运载下，稳稳地被搬进了停靠在码头边上的船上。而这台运载着巨无霸钢壳的船，于26日上午离开广船国际南沙龙穴制造基地的港池码头。

▲首节「沉管隧道」在海上运行8小时。

经过8个小时的航行，终于在当天下午3时抵达珠海市的桂山岛沉管预制智慧工厂。而后续，将进行自密实混凝土的预制和舾装，为今年底和明年初左右的安装作业进行准备。

▲抵达珠海市桂山岛沉管预制智慧工厂。

桂山岛沉管预制智慧工厂是世界最大规模的沉管预制工厂，为了曾承接港珠澳大桥的33节沉管隧道，投资了10亿人民币打造；此后，也在今年6月之前，全面完成「智慧化」改造后开厂，迎接首节「沉管隧道」，并且陆续背负起深中通道的22个沉管管节预制的使命。

此外，据了解，深中通道全长约24公里，包括6.8公里的海底隧道、17.5公里的跨海桥梁，全线采用双向8车道高速公路标准，跨越珠江口多条主航道，同时也受到深圳机场航空限高的影响，施工过程相当复杂，预计2024年全线建成通车。虽然深中通道所处的位置地质情况差，施工难度较高，但兴建完成之后，中山通往深圳的过江时间将会从2小时缩短至30分钟。