深藏隧道中的「426密码」！基隆刘铭传隧道整修中 年底将重见天日
▲陈静萍视察刘铭传隧道整修工程。（图／基隆市文化局长陈静萍提供）
基隆市定古迹「刘铭传隧道」（又称狮球岭隧道）是台湾首座铁路隧道，也是目前留存唯一清治时期的隧道，但仅使用了7年7个月就被日本人嫌难用而停用，就此走入历史。由于隧道内部有部分坍方、风化渗水严重，基隆市府2019年动工修复，还在修复过程中发现了传说中的「426公分差」，长约235公尺的隧道就有七段材质交错的建造形式，也见证了百年前的施工的艰辛。
文化局长陈静萍在脸书发文表示，在历史课本或清宫剧中才能出现「刘铭传」的名字，在基隆、台湾头、台湾第一座铁路隧道，就叫刘铭传隧道，「现在正如火如荼地进行修复中，若一切顺利，我想今年底就可以重见天日。」
新春开工第二天，陈静萍前往拜年并视察，她视察完毕后表示，这个长约235公尺却有七段材质交错的建造形式，见证了百年前的施工的艰辛，「走到中段时，我们看到了传说中的『426公分差』的交会点。」
陈静萍提到，当年没有google，定位也不准确，且因南北两侧同时动工，猜测因测量技术不精准，挖到中央时才发现并非平顺形成弧形，南北两端高度相差了426公分，在经过修正后，才让两端正确衔接，而当时清代台湾首任巡抚刘铭传更在南口亲自题字「旷宇天开」，看得到他励精图治的企图心。
然而，这座耗费30个月赶造出来的隧道，却被日本人嫌难用，最后另辟竹仔岭隧道，也就此结束了它短短7年7个月的寿命。
由于隧道内部有部分地区坍方、风化渗水严重，10多年前封闭后，基隆市府就着手调查研究规划整修，而在历经中央审查等重重关卡，终于在2019年动工整修，目前已修复为目标，未来也将朝向铁道文化园区方向规划。
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