芭拉掌舵5周年大关卡 扭转通用亏损

芭拉（Mary Barra）小档案

明年1月就是芭拉（Mary Barra）担任通用汽车执行长5周年。尽管她上台后不断推动通用进行革新，让公司改头换面，但在职场生涯里，她学会了时间并非朋友，每个产业都会受到时间影响而崩坏，如果成长速度不够快，企业很可能会遭到时间的淘汰。

芭拉从念书到工作，完全是百分百的通用人。她在凯特灵大学（Kettering University）修读电机工程并取得理学士头衔。这大学在改名之前就是通用汽车学院（General Motors Institute）。

她后来拿到通用奖学金而就读史丹福商学研究院，并取得工商管理硕士头衔。她18岁时候已在通用做工读生，完成学业后就效力通用至今。她不但在2014年成为通用首位女执行长，也是业界首位女性掌舵人，也是财富500大企业里2位女执行长之一。

CNN报导指出，她上台后积极推动公司治理上的革新，像要求公司雇用人员时要多元化，并且致力达到职场上性别平等让外界印象深刻。

另外，她上台第1年在处理涉及124人死亡的故障问题而召修的事件上，即显示其处事的魄力。她不但为此开除15人并处分另外5人，还为罹难者家属成立赔偿基金。

除了治理，她也推动通用的创新之路，像研发自动驾车就是其首要任务之一。她为达成此目标而跟本田合作打造新一代全自动驾驶车。她还要推出价位适中能长途行驶的电动车，以打败特斯拉为目标。

她强调要打造成功企业，必须有对的人、对的文化和对的策略。为了让通用能保持在业界里的地位，她在公司内列出7大行动准则。创新是其中之一，但要具有创造就必须了解宏观趋势所在。

她说公司要找出方法让其科技为客户提供价值，包括更安全、更好更便利。她以此基础去打造汽车共享品牌Maven。

尽管芭拉充满理想和想法，但其近年来诸事不顺。她在2015到2017年间连续3年被富比世列为全球最具权力的人女人，但今年排名下降至第2名。

也有人批评她上台以来让公司总市值缩水200亿美元的同时，还不断给自己的管理团队加薪，而忘掉股东的权益。

通用去年亏损高达39亿美元。其电动车Chevrolet Bolt销售始终落后特斯拉的Model 3。中美贸易又威胁到其获利。种种状况都引来外界对其治理成效产生质疑。

有专家认为芭拉上台近5年来，通用股价从每股约40美元下跌至10月底约33美元水准。就股价表现来看，芭拉并非外界印象中的好领导者。

对于负面批评，公司强调年度每股配息1.52美元，和买回自家股票来增加股东权益。并且在撤出欧洲、俄罗斯和澳洲等业绩不理想或没获利的海外市场，和正重整像南美和南韩等市场。芭拉的种种努力都是让公司能持续发展。