拜登大刀管运价搞错方向？分析师曝原因狠打枪
美国总统拜登决定颁布行政命令加强海陆运输产业竞争，以解决运费不合理状况，并降低出口商的运输成本，消息一出让美国运输股受到重创，不过有分析师却认为，目前运费飙涨的根本原因是供需失衡，跟美国当地运输产业遭少数企业垄断无关。
AmericanShipper报导，拜登的行政命令将要求联邦海事委员会（FMC）与陆上交通运输委员会（STB）监督海陆运输业的整合与订价模式，打击结盟垄断的状况，以解决美国企业运输成本昂贵的问题。
FMC主席Daniel Maffei表示，「尽管我们是一个独立机构，不受行政命令所约束，但我们非常希望与政府合作，事实上，我们已经开始针对海运现况进行调查，现在如果能与政府站在一起，是一件值得赞赏的事情。」
尽管如此，有不具名的分析师质疑，目前运费飙涨的根本原因在于需求激增，而不是美国当地运输产业遭少数企业垄断，同时市场研究机构Stifel的报告也指出，「现况与产业整合几乎没有关系，与疫情期间需求疲软，在状况缓解后出现强力反弹有关。」
对此，Daniel Maffei提出反对看法，他说：「需求增加确实是造成这场危机的主要原因，但若存在大量竞争时，可以让更多人投入产业链，拉高供给能力满足增加的需求，不过现在的情况明显不是这样。」
目前尚未确定拜登发布行政命令的时间点与影响规模，但此消息已经让美国运输股受到重创，铁路族群多档暴跌逾7%，航运类股下跌4至7%，国际航运部分，马士基跌1.90%，台湾航运三雄长荣、万海及阳明早盘也出现3至5%的跌幅。