百亿救观光 国光客运工会：应纳入长途客运

图为其他客运司机戴起口罩巡视车内。（图／本报资料照）

新冠肺炎冲击观光，交通部正筹划百亿纾困与振兴观光方案，其中包含饱受冲击的游览车、租赁车、计程车等业别及从业人员，甚至是航空及机场业者，但是却独缺乘客大幅流失的国道客运业。国光客运工会理事长杨荣德今（12）日建议，振兴观光应该纳入国道客运票价补贴，鼓励民众踊跃使用大众运输工具从事国内旅游。

疫情爆发后，民众非必要不敢搭乘长途客运，乘客大幅流失。杨荣德说，以往年一票难求的武陵农场赏樱专车为例，疫情蔓延前发售的预售票纷纷大量退票，即使已经调整发车班次，载客数不到座位总数七成，假日现场购票仍然搭得到车，是前所未有的特例。

杨荣德同时指出，国外观光客裹足不前，连带也让国光客运机场巴士载不到旅客，非尖峰时段上座率仅有三成，杨荣德提醒，主管机关不能只想到几家大航空公司，缺忽略收入大受影响的众多客运业第一线驾驶。

杨荣德提议，国民旅游振兴方案应该纳入国道客运补贴，参照行之有年「连续假期公共运输票价优惠及转乘优惠补贴实施计划」，大力加强推动国民旅游，鼓励民众踊跃使用大众运输工具从事国内旅游，抢救观光产业与庞大就业人口，活络全台观光据点与偏乡商业活动，为低迷不振内需市场注入经济动能。