保时捷Cayenne成中古车市场「票房毒药」？67.8天才能卖掉一台
虽说大家都知道现在全球卖最好的新车，莫过于讲究承载空间、舒适的SUV车款；不过回到中古车市场，是否真是如此呢？根据美国网站「iseecars.com」调查表示，目前当地最难卖的10大车款，当中竟有5款是夯到不行的SUV；更让人匪夷所思的，保时捷（Porsche）卖得吓吓叫的一哥「Cayenne」，竟名列「票房毒药」榜首，平均要67.8天才能脱手一台，可说是「一款车，两地市场不同情」…。
▲制表：ETtoday车云
本次美国网站「iseecars.com」针对当地市售400万辆中古车进行调查，并条列出美国现行「最难卖」中古车；倘若以平均值46.4天作为分水岭，当中名列「10大最难卖」的车款，最少都得花上2个月的时间，车商才能脱手；有趣的是，在这份名单当中，竟有半数都是现在夯到不行的SUV。
诚如先前所述，荣登「最难卖」的中古车第一名，竟是保时捷Cayenne（脱手时间67.8天）；另两辆台湾车友稍微熟悉的SUV车款，则是Land Rover Discovery Sport（脱手时间66.1天）以及马自达CX-9（62.9天），可说是与新车销售现况大相径庭。
▲「iseecars.com」分析表示，售价以及妥善率，是影响中古车脱手速度的一大主因。（图／翻摄自车厂）
诚如早先《ETtoday车云》所报导的，一般消费者以及车行对于中古车行情，多半首重的点在于该车款在后勤维修妥善率以及行情售价几个主因；但也有受访者表示，在外观以及后座乘坐舒适度这种一翻两瞪眼、见仁见智的因素下，也间接影响了不少人的购车意愿。
不过残酷的是，综观本次入选的美国「最难卖」车款，当中也有不少是出自美国车厂之手的作品；只能说「主场优势」这一档事，在中古车市场并不成立就是了…。