保时捷最夯休旅Cayenne最多涨价17万！顶规车型逼近900万
▲台湾保时捷日前默默调涨了2021年式Cayenne在台建议售价。（图／资料照，以下同）
随着新冠肺炎疫情、车用晶片外在条件影响，或许将让台湾市售新车的价格水涨船高；像是宾士等进口车厂，都趁着新年式更新之际，默默调整了自家新车售价；至于俨然成为保时捷在台销售扛霸子的「凯宴」Cayenne，日前也无预警更动了全新2022年式新车售价编成；综观全车系除入门款外，其余车型皆有7至17万元的大幅上修；顶规Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid售价更逼近900万元，来到871万元之谱！
诚如先前所述，近期随着新冠肺炎疫情逐步延烧、车用晶片缺料等外在条件影响，不仅影响了市售新车交车期，同时运输成本、原物料上涨等被动因素，也成为全球车厂不得不纳入考量的营运关键之一；日前台湾保时捷便无预警默默调整了2022年式Cayenne及Cayenne Coupe的在台建议售价。
两大车系除了基本款售价未有变动外，其余车型皆有7至17万元的不同调涨；涨幅最高的是Cayenne Turbo，售价由原本的688万元一举来到705万元，高达17万元的涨幅，也让不少消费者大喊吃不消；至于两大车系身价最高昂的，仍是Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid，虽然调涨幅度「仅」来到15万元，但在台建议售价也来到871万元之谱，可说是数一数二「高档」的豪华休旅车。
▲保时捷Cayenne一直都是品牌在台颇为倚重的销售主战力。
其实Cayenne一直都与Macan携手为保时捷在台销售注入了颇为可观的利润实绩；毕竟光就2020年台湾保时捷所卖出的3,868台新车，当中销售量最高的人气唯二保证，仍是Cayenne和Macan；不过本次Cayenne售价如此明显的大幅上修，是否会影响台湾保时捷今年的整体营收？或许是值得关注的一件事。