《传产》捷运最末站 顶埔涨最多

逐捷运站买房是都会区购屋主流，在房价考量下，通勤时间长却房价亲民的捷运线末端站颇受瞩目，依据实价资料，诸多末段站的房价在近五年也有明显成长，12个末端站中仅淡水、南港站览馆、新北产业园区房价下跌，涨势最猛为顶埔站，五年间房价成长15.6%，均价从一坪27.5万元涨至31.8万元。大家房屋企划研究室副理郎美囡表示，顶埔站为板南线上房价最亲民的站点，且邻近土城工业区，有就业人口支撑、机能佳，故房价拉抬力道强。

综观捷运末端站，多数为该捷运线房价较低的区域，如位于新北市的各末端站去年均价都不到60万元，位于台北市的末端站房价多落在50~60万元上下，仅象山站房价破百，去年每坪147.6万元，五年间房价成长14.2%，涨幅位居末端站第二名。郎美囡分析，象山站虽为淡水信义线末站，但其位于台北市信义计划区，周边豪宅林立，如冠德远见、宝徕花园、台北信义等，平均交易单价都在百万以上，此外，二百万豪宅俱乐部新生代成员琢白、文心信义也邻近象山站，带动象山站周边房价水平。

不过捷运站也非票房保证，末端站中，淡水、南港展览馆、新北产业园区等三站房价下跌，淡水站去年均价每坪21.0万元、跌幅9.1%，南港展览馆站均价60.3万元、跌幅2.9%，新北产业园区站均价37.6万元、跌幅8.7%。至于淡水站是大台北地区房价最亲民的捷运站，由于入手门槛低，近年吸引不少首购进驻，但若房价涨买方容易流失，成为价最低却跌最深的一站。

住商不动产企划研究室经理徐佳馨指出，捷运站虽不保证房价有明显增幅，仍具有保值效果，且便利性高，未来转售相对容易，有些买方为求低价入手，随建设话题购屋，往往买到套到，建议待路线确定、动工后再购屋，避免买到空头支票后悔莫及。