北捷万大线一期工程隧道贯通 蒋万安：最艰难的完成了

万大线第1期台北市区段隧道贯通典礼4日在厦安站（LG03）举行，工程人员开心地在潜盾机前合影，庆祝隧道顺利贯通。万大线第1期工程自中正纪念堂站至土城金城机厂，全长9.5公里共9座地下车站、1座机厂及18条潜盾隧道、隧道全长1万2873公尺，台北市区段计10条（含过河段）潜盾隧道已全部贯通，目前整体施工进度已达74.8％，预定民国116年完工。（黄世麒摄）

台北市长蒋万安（右）4日前往万大线厦安站（LG03）出席万大线第1期台北市区段隧道贯通典礼，从北市捷运工程局局长郑德发（左）手中接过贯通石。蒋致词时特别对捷运团队的辛勤工作表达由衷感谢，并强调捷运网络的兴建是首都生活圈非常重要的心血管。万大线第1期工程自中正纪念堂站至土城金城机厂，全长9.5公里共9座地下车站、1座机厂及18条潜盾隧道、隧道全长1万2873公尺，台北市区段计10条（含过河段）潜盾隧道已全部贯通，目前整体施工进

捷运万大线一期施工进度近75％，预定2027年完工，而4日万大线位在台北市区段的最后一个隧道终于贯通，捷运局也举行贯通典礼。台北市长蒋万安表示，这是捷运路线中最艰难的一段，对万大线一、二期工程都是重要里程碑。他强调，捷运设施是首都生活圈非常重要的心血管，必须要即刻的打通，不能只看短期效应，现在就要开始打下深厚的基础。

台北市长蒋万安4日上午出席万大线一期工程的隧道贯通典礼，并于会前接受媒体访问。（台北市政府提供／丁上程台北传真）

蒋万安表示，今天万大线一期工程的隧道贯通典礼，也象征着台北市区段最后一个隧道贯通的工程终于完成。他也感谢过程中所有工程人员辛苦的付出，原因在于捷运局有告诉他，这是相关捷运路线最艰难的一段，在开发过程，其实常常会碰到突发的状况、不在预期中的障碍物等等，必须停顿下来，透过相关工法的调整新的技术才能不断地往前进。

蒋万安强调，这一段隧道贯通，未来对于万大线一期工程、二期工程都是非常重要的里程碑。且这段工程去年还荣获中央行政院的公共工程金质奖，等同于「公共工程界的奥斯卡」最高荣誉，因此感谢捷运局与我们所有工程人员以及相关局处，大家共同努力跟付出。

蒋万安也直言，不只是万大线一期工程这一段，北市府对于整体捷运网络的兴建，「我们认为对的事情一定要坚持，而且克服各项的困难。」他强调，捷运网络的兴建是首都生活圈非常重要的心血管，必须要即刻的打通，而且不能只是看短期，看的是未来10年、20年，从现在开始要打下深厚的基础。