北京到上海只要4.5小时 「复兴号」将加速至350公里
中国铁路总公司在27日证实，在「降速」6年后，将于今年9月起使用全新中国产「复兴号」列车的京沪高铁，「按时速350公里正式上线运营」，未来来往北京和上海之间的距离，将能缩短至4个半小时以内；中铁也在今天举办体验运营，并征求体验人员的建议。
事实上，作为大陆最忙碌且运载量最大的高铁路线，京沪高铁在规划之初就是以时速350公里为基础，但由于车组和相关周边设备的考量，一直无法实现如此高速的预期。
据陆媒报导，中铁在27日安排「复兴号」在京沪高铁展开时速350公里的「体验运营」；当局指在型式试验、科学试验和60万公里运用考核，「复兴号」各项指标全部符合标准规范和运用要求，安全性、舒适性以及节能环保性能有较大提升。
▼「复兴号」驶出北京南站。
经中科院、铁路专家综合评估，一致认为京沪高铁满足按设计时速度350公里的运营要求；铁路部门表示将进一步做好技术准备、设备精调、人员培训跟运营准备等工作，预计今年9月京沪高铁将率先以时速350公里运行。
大陆高铁自2011年温州高铁追撞惨剧后，将列车「限速」在最高时速300公里，近年已有许多人呼吁要让高铁列车「提速」至时速350公里的设计标准。
按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用「CR」开头的型号，「CR」代表中国铁路总公司英文缩写，是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。
「复兴号」目前有「CR400AF」和「CR400BF」两种型号，而「复兴号」型号中的「400」为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里。