上海至香港乘复兴号仅8小时 首发车上座率达九成
（原标题：坐复兴号从上海到香港只要8个多小时，首发列车上座率达九成）
2018年9月23日，上海虹桥火车站，乘客排队等待登上G99次沪港高铁。本文图片均为澎湃新闻记者 何颖晗 摄
9月23日，广深港高铁香港段正式运营，浦江与香江的时空距离也再一次拉近。
从1997年第一列长三角地区进港列车（K99次）投入运营，至今沪港列车已经开行21年，其间列车三次提速升级，从普快到特快再到直快。除了硬件在不断改进，旅客办理出入境通关手续也越来越方便。
如今，复兴号列车开始往返两地，沪港进入高铁直通的新时代。而2017年刚过完20岁生日的Z99次普速列车，将依然延续隔日开行模式，为旅客提供多元化出行选择。
2018年9月23日14时10分，列车G99次从上海虹桥站始发。
G99次首发列车上座率达九成
9月23日14时10分，列车G99次从上海虹桥站始发，在运行8个多小时后，它将于当日22时28分到达香港西九龙站。
这辆长编组（16节）“复兴号”金色涂装，一路途经上海、浙江、江西、湖南、广东、香港六地，沿途停靠杭州东、金华、上饶、南昌西、长沙南、韶关、广州南、深圳北8个车站，行程达1931公里。
13时30分，在虹桥火车站1号检票口，乘坐G99次列车的旅客已经排起了长队。队伍中，不乏推着婴儿车的年轻父母。
“孩子只有五个多月，坐飞机还是会有点担心，并且孩子需要买机票。”旅客应女士说，自己很早前就知道沪港高铁首发的日子，在9月10日开票那一天，她便和丈夫买好了车票。相比飞机，应女士觉得，火车空间大，更加准点，对于带着孩子的父母来说，乘坐体验更舒适。
据列车长李笑家介绍，首发列车上座率达到九成，服务举措也增设粤语功能，爱心提示，“生活中常用的粤语我们都有进行专门的培训”。上海客运段选拔了乘务经验丰富、英语口语流畅的10名列车长和40名列车员担当乘务工作。上海客运段还编制了“沪港高铁旅客乘车宝典”，把“一地两检”出入境、沿线景点、沪港交通等旅客关注的信息印成宣传册。
G99次开行前，乘客拍照留念。
Z99次列车延续隔日开行模式
9月23日，广深港高铁香港段正式运营，广深港高铁全长141公里，其中香港段26公里，以西九龙为起点，连接超过25000公里的国家高铁网络。从香港西九龙将可到达北京、上海、杭州、石家庄、郑州等内地城市40多个车站。
从K99到G99，沪港两地的交流从未停止。2017年，沪港列车刚过完自己20岁的生日。20年来，列车三次提速升级，从普快到特快再到直快，烧煤换成了直供电。
1997年5月19日，K99次列车从上海站发出，成为了第一列上海至九龙的直通旅客列车，同时也是长三角地区唯一一趟进港列车，全程1991公里，运行时间30小时。2003年，K99次取消了杭州东、衡阳、郴州、韶关等停站和办理客运业务，运行时间缩短到了25小时。
2007年4月18日，全国铁路实行第六次大提速，沪港列车也列入了提速“大名单”中，列车等级由“K”（快速）改为“T”（特快），行车单程时间由25小时缩短至19小时54分。2014年12月10日，T99次改列车等级为直达特快，车次改为Z99次，列车运行时间缩短到19小时16分。
2018年9月23日，沪港高铁载着乘客从上海出发前往香港。
彼时，沪港列车的乘务员面向全社会招聘，均按照空乘的要求，不仅学历、身高、视力等要达标，还要政治审查，并具备基本的粤语、英语对话能力，甚至要求掌握汇率计算等要求。
20年前，旅客在上海上车之后，还需要在东莞常平车站，将行李扛下车办理通关手续，而在2003年1月，沪港列车进入了第一个转折点，海关、边检等部门在上海站设立了临时海关和边检口岸，旅客在上海站即可办理出入境手续。2013年4月，上海站铁路口岸正式通过国家验收。
如今，根据全国人大批准的《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》，旅客只需在香港西九龙车站采用“一地两检”方式办理出入境，完成内地、香港两个关口的出入境通关手续，出入境时间大大节省。
截至2017年，沪港列车安全运行69万公里，运送旅客逾172万人次。此外，Z99次普速列车，将依然延续隔日开行模式，为旅客提供多元化出行选择。