别让客人不高兴 小哥辛酸谁人知

无论下雨下雪，外卖小哥都要送餐，而且天气恶劣时，叫外卖民众反而增加。图为外卖小哥在吉林长春冒雪送餐。（中新社）

大陆疫情防控期间，外卖小哥为运送有关物资帮助不小，许多餐厅复工后，都有举办外卖小哥免费吃午饭等活动。（中新社）

数据显示，中国大陆的外卖骑手约莫700万人，其中外卖行业龙头「美团」的骑手就占了400万人。来自东北辽宁的小龙，便是美团的400万分之1的「外卖小哥」，今年4月才从家乡来到北京的核心商业区「打工」，他称从事这行最怕被客人投诉或「打差评」，立刻遭扣钱，一天的辛苦全白费。

为了解外卖小哥的劳动模式和心声，记者叫了多次外卖，然而外卖小哥们来去匆匆，一旦将餐点交付客人手中后，旋即得再送下一单，几无时间停留，更遑论与客人多做交谈。

为争取与外卖小哥进一步交谈的时间，记者重新拟定叫外卖模式，选择离住处最近的一间餐厅，并亲自到一楼大门口等餐，待外卖小哥一到达，随即与之攀谈。

清楚记者的来意后，这名外卖小哥小龙侃侃而谈送餐的甘苦。他表示，外卖骑手的业绩来自接单量，无论远近，一单都是8.5元（人民币，下同），单送得愈多赚得愈多，北京叫外卖的人多，一样都是送外卖，「来北京肯定比家乡要挣得多」。

他说，干这行最辛苦的就是遇到下雨天，即便穿戴了雨衣也没用，不仅衣服鞋子都湿透，更容易迟到，只要客人一不高兴，向公司投诉或「打差评」，一下子就被扣个几十元甚至几百元，一天的辛劳全白费，因此见面三分情，「我把服务态度放在第一位」。

对于北京市人社局副处长亲自体验送外卖，小龙直言，「只干一天是体会不到小哥们的辛劳的，至少也得做1个月」，三天两头就叫外卖的北京市民于先生也说，若单纯想了解外卖行业的工作环境，那么私下调研就好，若是为了宣传需要，民众合理怀疑是否作秀，一天时间肯定不够，但无论如何，愿意亲身体察，都比坐在办公室好。

于先生说，外卖小哥工作的辛苦他能理解，「但人是互相的，没人逼你做，你也要有工作的样子」，对于送餐延误，只要态度良善者，他都不会计较，只有一次给了差评，因为接了太多订单导致送餐迟到，甚至还理直气壮地辩解。

他说，对外卖小哥的「打赏」也不会少，像是在风雪天送餐或态度良好者，他也会透过系统的小费功能再多给个5块、10块钱，毕竟恶劣天气下，大家都不想出门，以此感谢外卖小哥们付出劳力。