不满劳资协商停滞、倒退！机师拟「重启罢工」 华航回应了
▲针对机师拟重启罢工，华航表示，盼双方秉持互信务实协商，循正常管道持续沟通，共谋劳资最大利益。（图／记者赖文萱摄）
机师工会去年取得罢工权，但决议先暂缓一年，与航空公司进行协商。不过，华航分会不满与华航之间的劳资协商，出现停滞、甚至倒退的情形，正进行会员意见调查，拟要重启罢工。对此，华航表示，机师工会片面发动意向调查，对协商给予负面评价且不符事实，深表遗憾。
去年8月23日，在桃园市政府的见证下，华航与机师工会就劳资议题达成初步协议，双方同意一年内完成协商。华航表示，已于5个月内举行5次正式协商、1次谈话会，及数次非正式讨论，未料不到半年机师工会又片面发动意向调查。
华航强调，飞安奖金已有共识待双方协议公布，未来每年公司将增加约一亿两千万人事支出；至于疲劳航班议题，公司已要求工会提供特定航班由双方进行讨论改善，同时允诺每三个月针对航班派遣进行检视。
▲机师工会去年取得合法罢工权，在劳资达成初步共识后暂缓罢工行动，进入1年协商期。（图／记者黄军玮摄）
至于工会所提辛劳加薪部分，华航强调，目前公司的派遣不仅已优于民航局规定，另外各项措施如国定假日出勤已给予加倍工资、非待命时段临时抓飞则给奖金及加上提高外站每小时津贴，已比竞争对手成本增加逾两亿元。
华航表示，华航劳动条件实已优于同业，工会仍额外要求红眼航班每降落一次多给三到四千元，基于航空市场竞争力及经营成本考量，实在无法逐一满足工会需求。华航指出，工会部份诉求过苛，应顾及公司经营成本并顾及公司其他员工权益，秉持互信务实协商，循正常管道持续沟通，共谋劳资最大利益。
对此，机师工会发出声明回应，目前针对机师工会华航分会会员的意向书已逾半数会员填写，8成以上主张重新启动争议行动规划，工会将于2月1日召开临时代表大会（最高权利决策机制），讨论并决定后续行动。