筹措第三航厦建设经费　桃机调整「航机收费」最高涨20%

▲筹措第三航厦建设经费，桃机调整航机收费。（图／记者季相儒摄）

记者赖文萱／台北报导

桃园国际机场为兴建第三航厦、卫星廊厅及第三跑道等重大建设，18日宣布调整航机收费费率。为促进航机更有效率的使用停机位，包含降落费、行李设施使用费将调涨，以停留2小时为例，整体涨幅为6%~20%。为降低对业者冲击，新航空收费案以相关收费总和不高于邻近主要国际机场进行规划，并配合分年调涨措施。

桃机为发展成东亚空运枢纽，预计投资约新台币1,735亿元，用于兴建第三航厦、卫星廊厅及第三跑道等重大建设。桃机公司指出，自2015年起已委托专业顾问公司，针对亚洲标竿主要国际机场之航空收费现况进行深入研究，参考国际民航组织收费政策(ICAO Doc9082)研拟收费草案，并邀请桃园国际机场航联会主席、国籍航空公司代表、专家学者及顾问公司，共同组成费率调整工作小组，其间多次进行说明及沟通，过程公开透明。

▲桃机预计投资约新台币1,735亿元，用于兴建第三航厦、卫星廊厅及第三跑道等重大建设。

航空业者也均了解桃园机场未来重大建设支出千余亿元，财务压力沉重，且折旧及维护成本已大幅增加，如将成本完全反映，调幅将高达六成以上。

桃机表示，航机收费费率已逾15年未曾调整，相较亚洲主要国际机场显著偏低，以目前市场占有率最高的广体机型A330-300为例，成田机场综合费率为本机场的324%，香港机场也为本机场的187%。

这次费率调整，并非所有费率一并调整，如降落费、行李设施使用费调涨，停留费和空桥使用费则降低，以停留2小时为例，整体涨幅为6%~20%，目的为促进航机更有效率的使用停机位。

为降低对业者冲击、兼顾桃园机场竞争力，新航空收费案以相关收费总和不高于邻近主要国际机场进行规划，并配合分年调涨措施。本航空收费调整案后续仍将依规定送交通部奉核后实施。