桃机重大决定！ 2021年第三航厦启用后封闭二航2年大整修
▲桃机第二航厦管线老旧，桃机初步规划等第三航厦启用稳定后，封闭整修。（图／记者林世文摄）
桃园国际机场航厦老旧问题有解？去年6月桃机因暴雨造成大淹水，第二航厦高压电电盘出状况，因而跳电频频。桃机近期打算进行第二航厦封闭整修的可行性评估，初步规划等2021年第三航厦正式启用且稳定后，封闭第二航厦进行大整修，工期约2年，彻底更换二航内水电管线及空调等维生系统。
第二航厦自2000年启用，至今已进入第17年，桃机董事长曾大仁接受《中央社》访问时指出，第二航厦管线设计是回路一体，只要一处出问题，整座航厦停摆的风险会愈来愈高，因此，在第三航厦完工启用稳定后，届时第二航厦也启用逾20年，是进行整修最理想的时间。
▲曾大仁指出，二航管线老旧，回路一体的设计，一处出问题，整座航厦停摆的风险会愈来愈高。（图／记者林世文摄）
桃机副总经理李建国表示，桃机确实有此初步规划，因为自第二航厦自启用至今，都没有完整的整修施工，随着旅客持续成长，「穿着西装改西装」，就只能做局部修补。目前正要委托顾问公司进行第二航厦关闭整修的可行性评估，预计明年启动评估，明年底完成报告后，才会知道怎么关闭以及分阶段详细的期程计划。
▲第三航厦预定2020年底完工，2021年启用，是第二航厦封闭整修的好时机。（图／记者林世文摄）
李建国指出，第二航厦目前年服务的旅客容量为1700万人次，第三航厦兴建规划的年旅客容量是4500万人次，预定2020年底完工，2021年试营运半年后正式启用。初步来看，第三航厦承接第二航厦旅客量没有问题，且会等到第三航厦试运转稳定后，才会封闭二航整修，全部更换水电管线及空调等维生系统。
桃机表示，第三航厦预计2021年中试营运，第二航厦主体整建过程中，原第二航厦空侧停机位、登机门等作业作仍可正常运作，不影响桃园机场营运。
桃机表示，把握第三航厦启用后的黄金空档，在航厦主体完工后可容纳消化2,500万年旅客运量，再加上未来远端登机廊厅完工，可满足4,500万年旅客运量，将有效分散机场营运压力，机场公司也会善用此时机，进行第二航厦全面整修，尤其针对内部水电管线及空调系统等基础设施进行汰换，提高桃园机场营运稳定性。