趁空档修机场！桃机北跑道5月翻修 评估比照新加坡「封闭一个航厦」
▲疫情冲击航空业，桃园机场停机坪上停着满满飞机。（图／记者陈弘修摄）
新冠肺炎（COVlD-19）疫情让全国各国纷纷锁国，新加坡日前也宣布，5月起将关闭樟宜机场第二航厦，暂停营运18个月，以节省营运成本，并加快航厦设施升级。外界好奇桃园机场是否考虑比照办理？交通部常务次长祁文中今（8）日表示，桃机公司昨有开会讨论，但主要需评估疫情状况，后续会综合检讨后将评估报告报部。另外，桃机北跑道翻修工程也预计4月底完成发包，5-8月进行道面刨舖。
疫情冲击使得桃园机场飞机起降量骤减、出入境旅运人次暴跌，交通部长林佳龙日前指出，现在桃机旅运人次每日降到3千以下，正是时候，过去找不到空档维修的，趁机会赶快修。
▲立法院交通委员会审查预算，交通部次长祁文中出席。（图／记者林敬旻摄）
但桃机是否有可能比照新加坡一样，直接封闭一个航厦全面施工？对此，祁文中受访时表示，这是很好的想法，因为航站封起来全面施工效率是最高，桃机公司昨天也有开会讨论，不过，第一、二航厦对于航线来讲有分流效果，对于航空公司、地勤业等等都有相关，要怎么去克服实务面上的问题，加速改善，还要等他们评估报告送上来。
至于若有可能封闭一个航厦的话，哪个航厦会比较适合？祁文中说，需要考虑既有空侧、路侧的资源调配，哪个处理比较容易，但对运作面的影响，封T1、T2其实差不多，从旅运量来看是有机会这样做。
▲▼桃园机场停机坪停着满满飞机，航厦内的餐厅几乎都在唱空城，生意冷清，有的甚至停业。（图／记者陈弘修摄）
不过，祁文中也提到，封闭航厦施工需要一段工程时间，到底可不可行仍要视疫情变化而定，如果疫情顺利在3个月后结束，很有可能大家闷坏了，旅客量很快就冲上来会造成爆量，这时候留下来的航厦能不能去满足那时候的需要，桃机需要在营运面、工程面去思考，到时候综合检讨后报部再进行讨论。
林佳龙日前则指出，桃机原本4月跟6月要进行到报到柜台整修工程，都提早一个月启动；原本分阶段进行的景观台风除室工程，改成同步进行，4月底完工，另外，空桥汰换由3座变7座，同步进行候机室地坪、厕所更新。另原本规划逐步进行的滑行道、北跑道整修，也将扩大检讨、提早开工、加速施工。
事实上，桃机北跑道全长为3660公尺，2015年底完成整建，5年需进行一次道面刨除整修。原先桃机规划在明年春节后进行，但因应这次疫情影响将提前进行，预计4月底前完成发包，5月至8月关闭跑道进行道面刨舖施工，也会一并进行滑行道整修，耗资约5亿。
初步施工规划，会先趁目前航班量减少时，从施工复杂度较高、灯光较多的两端跑道头开始施作，中间灯光较少的部分会留到后面施工，主要是考量若后期疫情趋缓、航运恢复，也可随机调整，一边整建、一边营运。