散户冲 航运股爆天量
台股近期由航运类股独领风骚，然29日获利回吐巨浪来袭，类股成交金额暴冲至643.66亿元，占大盘逾二成，当冲比也攀升至52％，双创史上新高。多数台股分析师认为，爆量后作头疑虑颇高，惟最早一路看好的宏远证券副总陈国清认为震荡难免，长线仍看好。
货柜航运三雄阳明、万海及长荣今年来狂飙286.96％、176.78％及209.27％，本波段由阳明扮演领头羊，继阳明公布11月自结获利超乎市场预期，缴出每股纯益0.92元的好成绩单，股价已连续三个交易日锁住涨停，并带动航运类股全面齐涨。
但适逢年底法人结帐及长荣9月发行的海外第一次无担保转换公司债卖压出笼首日，一并拖累阳明、长荣、万海的走势，尤其长荣终场创下成交量88余万张及成交值339.33亿元的历史天量纪录，三大法人提前结帐卖超6.96万张，若加上阳明、万海等货柜三雄29日成交量，占比逼近19％，交易火爆。
航运类股当日冲销更是强强滚，在投资人打带跑操作下，29日当冲买卖均值高达336.77亿元，当冲比达52％，显示航运类股一半的交易量都是「冲」出来的，除阳明、四维航、陆海、正德及台联柜五档不能当冲交易外，万海、长荣、中柜、新兴及裕民都「冲」出高人气，当冲比达51.03～68.05％。
第一金投顾董事长陈奕光表示，上市航运类股成交金额643.66亿元，占台股2,879亿元的比重超过两成，达22.35％，这是历年来少有的现象，航运产业有过热的疑虑。
德信证券自营部副总吴文彬认为，货柜三雄长荣、阳明及万海是当今台股传产股的指标，三档成交量及成交金额均创历史天量，但俗话有云「人多的地方不要去」、「重量级大户才有办法供应如此大的量」，以长荣短线而言，29日爆大量低点36.15元一旦跌破，技术面上则有作头的疑虑。
康和证券投资总监廖继弘表示，依据过去长年的历史经验，个股爆大量的后市「不是大好、就是大坏」，只要29日长荣盘中低点未跌破守稳，则代表换手成功，30日货柜三雄的涨跌决战就看阳明。
宏远证券副总陈国清认为，29日是长荣9月办理无担保转换公司债的卖压出笼第一天，由于认购价18.2元，认购者获利丰厚出现卖压，观察88万张的成交量，卖压已消化一半。对于货柜航运产业后市，陈国清仍持续乐观，他认为欧洲线运价递延两个月，阳明11月自结数是9月的业绩，随着欧洲、美国线运价仍续涨，预料2021年第一季获利高挂可期。