航运、钢铁一场杀戮后 散户挖下一波赚钱股
分析师表示，6月营收佳、第2季财报可期、下半年题材热的电子股成为操盘新方向。（示意图/达志影像/shutterstock）
编按：航运族群周二（13日）成为重灾区，货柜三雄全数亮灯跌停，二度关禁闭的长荣收在165元，掼破月线约176元，本波从高点233元以来下杀29%；万海收在跌停价258.5元，破月线约273元，从353元天价至今重挫26.7%；阳明跌停收在176元，杀破现增价182元，自高点234.5元拉回修正近25%。
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美国公债殖利率弹升，市场对于经济趋缓的隐忧被缓解，美股走强；创高后拉回的台股，随着前一波领涨的航运与钢铁，多档股票短短半年内出现倍数涨幅，进入高档整理后，目前出现涨多拉回修正的阶段。
现今的大盘在指数及类股基期垫高下，时空环境已不同，例如货柜航运的长荣、万海6月营收皆创新高，但是创新高的营收却未能激励股价持续大涨；反倒是部分资金在航运及钢铁震荡之际，积极寻找新机会，像6月营收佳、第2季财报可期、下半年题材热的电子股就成为新方向。
一路看好的电动车产业，当中的电池材料产业近日传出由于中国大陆电动车卖太好，引发「电池荒」。电动车电池大厂宁德时代董事长曾毓群近期在股东大会表示，最近客户的催货让他快受不了；而大陆电动车品牌厂─小鹏汽车CEO何小鹏即透露，他在宁德时代的电池工厂待了一周才拿到货，市况之热可见一般。
日前研究机构SNE Research预测，未来五年动力电池缺口将高达40%，看好的车用电池材料─康普、美琪玛、荣炭、硕禾、聚和等，未来营运具想像空间，近日股价持续创高。至于第1季追踪至今的MCU(微控制器)，当前市场供货紧张状况未见舒缓，现已传出旺季效应持续，厂商将在第3季再启动涨价，当中由于车用MCU需求热络，看好的新唐、笙泉、盛群、松翰等，股价也维持强势。
受惠电动车的次产业还有车用导线架，受惠车用半导体升温，车用导线架需求大增，今年价格陆续调涨，如顺德、界霖、一诠等近日股价也走高。至于二极体，受惠车用、工控等对于二极体需求增温，加上全球主要二极体生产基地马来西亚实施严格行动管制令，让二极体供给更加吃紧，如朋程、台半、强茂、德微等，第2季营运表现亮眼，第3季将维持高档，股价自然也有买盘认同。
至于先前强势的钢铁股及航运股，由于不少股票处在处置交易期间，部分强势股更要预缴现金才能交易，造成盘面受到压抑，股价走强有难度。当前航运股的解禁日为7/14日中航，7/15日荣运、志信，7/21日长荣，而钢铁股的解禁日为7/15日聚亨，7/16日烨兴、彰源、佳大，7/19日志联、千兴，7/20日新钢、烨辉、运锠等，普遍落于7月中旬，长荣更到7月下旬，后续重点在于观察解禁前1~2日的股价是否有买盘进驻，若是解禁前先涨，则解禁后要留意反向卖压。