阳明、长荣狂冲 航运二军也爆了 散户别不信邪

法人表示，货柜及散装相互争辉，成为台股最强主流类股。（示意图/达志影像/shutterstock）

上周航运股表现最强势，货柜航运、货揽、散装、货运股类股股价良性轮动上涨，带动航运指数单周涨幅高达19.57%居冠，类股指数也续创新高，不只货柜三雄万海、阳明、长荣续涨，一票散装航运如慧洋、裕民、新兴、中航等亮灯涨停。法人指出，明后两年货柜航运业仍是大好年，且外溢效应也扩散到散装航运股，造就获利和股价持续上扬，提醒投资人应顺势而为，赚取航运股大波段行情，别不信邪一路放空而被轧爆赔钱。

法人表示，货柜航运股获利大爆发，加上本益比很低，目前外溢效应也扩散至散装航运股，因此不再只有货柜三雄及台骅等四档牌咖自己玩；不仅使得整个航运类股上涨具有族群性及轮动性，这也是航运股能够成为目前台股最强主流类股，一项非常重要的充分且必要条件。

由于全球对货柜航运需求太强，缺船缺柜缺人、港口壅塞等问题未解，接下来迎接

第三季旺季，美国库存创20年来新低，以及新造船要到2023年才会交船等情况下，预期下半年运价仍有机会续涨，货柜航运今年获利大爆发，明后两年营运仍看好，而且外溢效果也扩散到散装航运股，造就散装航运股获利大幅成长且股价也大涨。

法人提醒，投资人千万不要看不懂这样趋势，失去赚取货柜航运股及其他航运股的大波段行情，甚至还一路看空去放空货柜航运股，一路轧空赔钱。

法人强调，本波台股大盘能够从大跌2千多点到大幅反弹2千多点，以及近期大盘指数能够站稳17000点以上，货柜航运股价领先创新高且拉开比价空间，其他传产涨价股才敢涨，甚至部分个股创新高。目前获利大幅成长且本益比最低的货柜航运股（护国舰队），仍是传产涨价股的领头羊，唯有货柜航运股敢涨才会带领其他传产股如钢铁、散装、塑化、水泥、造纸等类股往上攻坚。