长荣、阳明你跟到了?30年老手爆大咖1招洗散户
投资老手认为,货柜双雄股价有机会破百,别被洗出场。(业者提供)
受惠运价持续创高,货柜航运景气大爆发,激励长荣、阳明股价今年来飙涨3倍,不少法人更看上3位数、最高喊到144元,眼看股价不回头,每天都有散户问还来得及上船吗?投资专家表示,货柜双雄拥有基本面强、本益比低的优势,只要识破「外资配合期货空单打压航运」的手法,股价杀下来都是低接时机,千万别被市场大浪震出去,长荣、阳明未来都有机会破百。
新冠疫情推升低迷10多年的航运业出现大翻转,由于全球缺船、缺柜和塞港问题未解,海运运价急速拉升,市场需求破天荒强劲,业者获利跟着暴冲。长荣首季大赚360.83亿元,每股盈余(EPS)来到7.04元,单季就赚赢去年全年,优于市场预估的6.5~7元,缴出令人惊喜的好成绩。法人预估阳明第1季EPS将跟长荣不相上下。
外资近期操作航运股几乎是「今天买明天卖」的「隔日冲」手法,周五(7日)外资暴买长荣3.4万张,前三天却累计倒货7.3万张;阳明也是大买近1.6万张,前一天则卖超近2万张。值得留意的是,航运族群也是当冲客的爱,一天动辄2、30万,甚至逾50万当冲量,法人提醒,高当冲比个股相对容易出现较大震荡,投资人宜谨慎操作。
周五长荣股价大涨4.8%、重返85元,阳明则狂喷8.5%、来到91.5元,但航运股上冲下洗波动剧烈,一追高就被短套,让投资人大喊吃不消,现在还可以进场吗?镜传媒报导,台股资历逾35年投资圈老前辈刘友威指出,近日外资为配合期货空单打压大盘,从台股人气爆棚的货柜族群开刀,制造空头氛围,投资人别被市场巨震给洗出场,不妨趁航运股杀下来进场低接,千万要把握机会。
他表示,长荣、阳明首季每股获利将在6至7元之谱,保守估计年赚20元,目前本益比不到5倍,股价不算贵。日前他向航运产业旧识请益,美国西岸最大港口洛杉矶港,仍面临塞港问题,推估至少到2022年中才可能缓解。
刘友威说,即使以股价净值比评价,到年底本净比3倍计算,长荣、阳明股价未来有机会上看120至130元,货柜族群有良好基本面和超低本益比撑腰,对市场资金来说有强大吸引力。