长荣、阳明狂喷 散户猛冲 专家：还没泡沫最大理由
全民疯当航海王，近期航运三雄人气爆棚，股价天天狂喷，4月以来涨幅超过60%，为何这波涨势像疯狗浪一样停不下来，分析师指出，从航运族群涨幅和周转率来看确实过热，但短期技术面过热，本益比偏低的话就不是过热，指标股长荣、阳明本益比只有个位数，相较IC设计动辄30倍以上本益比低很多，即使航运股过热也没有泡沫疑虑，建议空手投资人等股价压回见黑再买，千万不要追高，以免被短套。
全球缺柜、塞港情况依旧严重，加上看好航运报价飙涨，传出5月起长约价格较去年同期翻倍甚至更高，且就算加钱也没舱，货柜三雄受惠运价持续上涨，近期成为资金竞逐标的，股价也不断改写历史新高。
万宝投顾总监蔡明彰在《这！不是新闻》中指出，航运股4月份涨幅确实过热，四维航涨幅85%、阳明上涨66%、长荣66%、万海62%，台航和裕民涨幅也有5成，再从周转率来看，四维航周转率高达139%，长荣冲上97%。
他表示，从股价涨幅和周转率来观察的确过热，但过热的定义是什么，技术面过热就让股价稍作休息，周转率过高就降温一下，但真正过热是指泡沫，若一家公司价值只有20元、股价飙到100元就惨了，总有一天泡沫会戳破，原因在于估值（本益比）太高，本益比来到50倍、100倍相当危险。
蔡明彰认为，短期技术面过热，估值（本益比）偏低的话并非过热，举货柜三雄为例，长荣外资预估今年EPS 10.73~20.31元，本益比7~3.7倍，美系外资目标价101元；阳明今年法人预估EPS 20~26元，本益比3.1~2.4倍，法人目标价62元；万海今年法人预估 EPS18元，本益比4.97倍，法人目标价128元。
近期航运股大涨那么多，为何散户前仆后继顶着钢盔向前冲，他分析最大关键在于本益比仍然偏低，IC设计本益比动辄30倍、60倍，投资人不敢碰，因此抢买本益比仅个位数的航运，建议空手者等股价压回见黑再买，千万不要追高，以免被短套。
长荣今（22日）股价冲破80元大关创下波段新高后，短期涨幅过大，获利回吐卖压出笼，终场下跌3.95%、收在72.9元；阳明也重挫4.9%、收在59.6元；万海大跌4.24%、收在85.8元。