这波电动车飙股没赚到？ 散户跟紧1大咖 上攻还有戏
专家表示，未来关键将不在於单一业者(车厂)是否成功，而在于整个产业发展过程中，供应链中的哪些企业能从中获得实质利益，股价就有机会再攻一段。（图/达志影像/shutterstock）
先前曾提醒不要被专家示警Apple Car所干扰，真正的商机在于苹果切入电动车领域对业界所产生的影响，这才是投资机会所在；果然一路看好的电动车、车电概念、汽车零组件等族群近期续创新高，2021年首季主流越来越明确！
这再一次验证了赢家眼中往往看到机会，不少把握住电动车股的朋友在今年元月都有不少斩获；反之，这波被专家干扰而错失电动车行情的朋友，请记取这次经验，要把市场的价格变化的重要性摆在自我研判之前，这是成长的养分。
近日随着今年CES消费电子展刚落幕，自驾车持续成为热点，包括Mercedes-Benz、通用汽车、现代汽车等车厂皆推出电动自驾概念车，已有越来越多企业投入该领域发展，未来关键将不在於单一业者(车厂)是否成功，而在于整个产业发展过程中，供应链中的哪些企业能从中获得实质利益，进而让市场认同，股价就有机会再攻一段。
若以目前盘面观察，「鸿海集团」仍是焦点，车用机构件的乙盛、车用线束及电池的广宇、车用3D玻璃的正达、自驾车生产及技术的桦汉，轻量化车壳与机构件的鸿准等，本波股价都维持强势。现阶段在汽车零组件与车用电子皆有一段涨升之后，后续选股在于「电动」、「自驾」两大方向，电动的焦点在于电池材料、充电站等应用，而自驾的焦点在于感测元件、车联网等应用。
上周同步提到的半导体产业，受惠市场需求畅旺，相关业者进入扩产周期，相关供应链持续看好，其中随着台积电将全年资本支出上调至250~280亿美元的高水准，周边设备、特殊材料、耗材与先进封装检测及无尘室工程业者今年营运将明显受益，如万润、亚翔、汉唐、辛耘、盟立、帆宣、瑞耘等业者，近日也陆续表态，其中留意去年(2020年)下半年或是第4季涨幅较少，并且尚未越过去年股价高点的个股，这种股票由于基期较低，今年一旦转机，涨升空间较大，要进一步追踪。