初心者有福　福特Focus RS推出甩尾专用「电子手煞车」

▲Ford旗下钢砲代表作Focus RS，日前也针对该车款搭载的「Drift Mode」，推出专属电子手煞车配件。（图／翻摄自Ford，以下同）

记者游铠丞／综合报导

虽说台湾无缘得见，但作为Ford（福特）强势进逼Volkswagen（福斯）Golf R地位的先遣部队，Focus RS（MK.3）实则也以350匹、48.3公斤米峰值输出，以及「硬派一等一」的六速手排变速箱设定，都让该车款成为诸多热血车迷心目中的一大首选。

有趣的是，为降低「入手门槛」，Ford原厂也为Focus RS所搭载的「Drift Mode」（甩尾模式），推出北美市场限定的「电子手煞车」配件；这下人人可都是正港「甩尾王」了！

不过对于某些老江湖而言，这配件应该有些鸡肋就是了…。

▲该电子手煞车配件，无须像传统车款针对硬体变动（煞车活塞、液压系统），只要透过电子系统作动、调整，就能让驾驶做出甩尾动作。

预计将与老大哥Focus ST、Fiesta ST，并肩抢攻掀背钢砲市场的三代Focus RS；由Ford Performance工程团队所一手操刀设计而成。

其搭载的2.3L EcoBoost涡轮增压引擎，表定已有350匹／48.3公斤米的峰值输出，搭配六速手排变速箱设定，致使Focus RS百公里加速仅需4.7秒；搭配Drift Mode、超增压模式、动态扭力分配等系统加持，硬派气息可说是相当浓厚。

再者，驾驶只要切换至Drift Mode，Focus RS便会调整前后轮输出比例；此时只要拉起本次推出的手煞车部件，电子系统便会断开后轴差速器，原本的ABS一堆哩哩杂杂的东西便会自动关闭，让人人都可以轻而易举成为甩尾王。

▲倘若Drift Mode侦测到甩尾路线不正确，便会及时介入，降低事故发生机率。

不过可惜的是，这套电子手煞车升级部件，目前仅限定在北美市场贩售，当地建议售价999美元（新台币30,107元）。

▲影片来源：Ford