大陆11家航空向波音提索赔 初估每家千万美元以上

大陆目前已有11家航空公司向波音提索赔。(图/达志影像美联社

大陆中心综合报导

继大陆东航、国航、南航和厦航向波音公司提出索赔后,山东航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鹏航空、奥凯航空7家航空公司23日也陆续确认,以波音737MAX停飞以及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失索赔。据统计,目前涉事波音737MAX停飞的12家大陆航空公司,除九元航空外,已有11家向波音提出索赔。

早前多家外媒报导,针对737MAX存在的安全问题,依索比亚当局发布的初步报告认为,失事航班在飞行时,机长无法克服机动特性增强系统(MCAS)的缺陷。当机长尽力想保持飞机正常飞行,控制不住系统不断将机鼻下压,因此坠机。随后,波音公司也承认,这个机型用来培训飞行员的飞行模拟器软体存在瑕疵,模拟不出防失速系统失灵的紧急状况。

狮航衣航的波音737MAX飞机先后于5个月内发生坠机空难,共346名乘客遇难。今年3月大陆率先宣布停飞波音737-8飞机。据统计,大陆航空公司共运营有96架737 MAX 机型,已全部停飞,大约占全部飞机的4%。其中,国航15架、南航24架、东航14架、海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。

▲狮航和衣航的波音737MAX飞机先后于5个月内发生坠机空难。(图/翻摄自路透

据《中新社》报导,山东航空停飞的7架波音737MAX机型中,5架为2018年交付,2架为今年2月和3月刚刚交付。作为波音客机的最新机型,大陆航空公司后续订购的窄体机中很大一部分是737MAX型号。按原计划,国航今年内本来还要引进22架737MAX。

业内人士认为,航空公司的损失,包括原有航线停飞造成的直接营业损失以及为弥补航线缺口调用其他飞机导致的成本等,每家索赔金额或达千万美元及以上,「停飞的时间越久损失越大」。

据《北京青年报》报导,北京蓝鹏律师事务所合伙人、主任张起淮认为,索赔谈判会很艰难,如果协商谈判不成,可采用诉讼仲裁方式解决。