大荣货运爆劳资争议 公司回应:司机平均薪资45K至55K
▲大荣汽车货运母公司嘉里大荣集团启用桃园第二国际物流园区,有助于加大南北储运调度空间。(图/嘉里大荣提供)
新北产业工会与大荣汽车货运工会今(11)日抗议公司薪资结构不透明,大荣汽车货运回应表示以司机的薪资结构,本俸仅为其中一项固定科目,本公司司机若正常出勤,其薪资一定高于基本工资,且每月尚有效率奖金(抽分薪资),一般司机同仁平均薪资约落于45K至55K。
新北产业工会秘书长王浩等人今天率团至嘉里大荣总公司陈情抗议,工会陈述薪资比同业低,且已超过十年未调薪,引发各界关注。
大荣汽车货运回应表示,货柜业驾驶员之收入非常仰赖运送之货量、趟次等,此为同业间众所周知,但本公司致力于让劳工之工时能尽量符合法令,若确有延长工时之必要,本公司亦会依法给付加班费。
目前大荣汽车货运共有138名驾驶员,平日工作安排公司均会尽量符合法定工时,惟连续假日后或繁忙期,确实会有因客户货量增加、道路塞车等状况,偶有需要同仁配合延长工时,但公司仍会依法给付加班费,就此情况将会寻求资源、持续改善。
另外,张员、曹员因违反工作规则,伪造不实出勤工时,经查处属实而受惩处。张员向主管反应工时长,本公司续将其异动至离其居住地较近之营业据点,以缩短其通勤时间。
张员先有伪造不实之出勤工时,并据以申请加班费,再以超时检举公司,此举实已涉伪造文书、背信之责。大荣汽车货运表示,张员现又欲以上述之前、后事件误导大众以为其遭受不当惩处,此实与事实不符,本公司拟将依循法律途径、主张权益。