长荣劳资争议！卡关「禁搭便车、劳工董事」2诉求 交通部回应了
▲桃园市空服员职业工会傍晚拜会交通部，针对罢工争议进行意见交换。（图／记者胡顺惠摄）
桃园市空服员职业工会10日拜会交通部，就长荣空服员劳资争议及罢工投票等案交换意见。针对禁搭便车条款及劳工董事2大卡关争议点，交通部也具体做出回应，并呼吁劳资双方优先考量旅客权益与飞航安全，回归理性协商。
长荣航空空服员预计自5月13日起发动罢工投票，傍晚空服员工会副秘书长周圣凯、监事曲佳云以及监事黄蔓铃等人拜会交通部进行意见交换。交通部长林佳龙则指派政次王国材以及民航局长林国显、航政司代理司长叶协隆、参事黄荷婷等所属单位主管接待。交通部呼吁，劳资双方优先考量旅客权益与飞航安全，回归理性协商，就可能替代方案积极寻求共识，有效化解争议。
▲桃园市空服员职业工会强调，「禁搭便车条款」不会影响到飞行安全。（图／记者胡顺惠摄）针对工会主张其争取的权益应为会员专属的「禁搭便车条款」，资方以「组员资源管理」恐影响组员之间和谐合作等考量，忧虑恐将影响飞行安全，工会表达禁搭便车攸关工会永续发展且无涉飞安等诉求。
交通部表示，理解工会主张的立场，是希望促进工会永续发展，也以飞航安全为最大考量，交通部、民航局及劳资双方都必须避免任何可能影响到飞行安全的因素，或任何跟飞航操作有疑虑的措施，盼双方在劳动权益及飞航安全寻求最大交集。另有关工会诉求公司设置「劳工董事」，交通部表示，理解工会关心员工权益的立场和需求，但目前《公司法》并无设置劳工董事的规定，过去立法院也曾讨论，但因涉及整体公司治理制度的检讨，未有共识。
▲针对劳工董事争议，交通部将请民航局研议在民航法中针对公益独立董事纳入劳动议题专业。（图／长荣航空提供）
交通部将请民航局研议在依《民航法》第49条之1的规定所订定之「民用航空运输业公益性独立董事设置及应遵循事项办法」中，对航空公司应设置公益性之独立董事的资格之一，纳入劳动议题专业，以保持超然独立地位及公正态度，促使运输业善尽维护飞航安全及保障消费者权益之社会责任，并请航空公司研议加强劳资互信的互动机制。交通部强调，长荣航空劳资双方多次表示未曾放弃协商，应有协商空间，盼双方以维护飞航安全及旅客权益为首要考量，在劳资和谐与企业永续之前提下，能各让一步，秉持理性、互信、平等与耐心继续沟通，积极缩小差距、化解歧见，尽速达成共识，共创旅客、员工与企业三赢局面。
▲长荣航空发出飞航意愿调查表，强调这是配合政府主管机关要求，以及维护旅客权益的必要作为。（图／读者提供）
另外，空服员工会不满长荣航空再度发出飞航意愿调查表，要求空服员在限期内回复罢工时是否会配合出勤，若没回复直接视为是参与罢工行动，工会认为这同样是威胁手段。对此，长荣航空回应，因民航局要求本公司提出罢工之紧急应变计划，包括预估罢工发生时可以维持的运能，因此调查相关作业是配合政府主管机关之要求，以及维护旅客权益的必要作为。
长荣航空进一步指出，该飞航意愿调查表是于4月30日发出，虽然问卷回复期限至5月12日，但因为许多空服员提出诸多罢工相关问题，所以10日公司整理相关问题及解答供空服员参考，才再度重新发出调查表。长荣航空也特别于问卷中说明，为了让空服员能不受干扰值勤，于桃空职工进行罢工投票至罢工危机解除期间，暂停事务长于机上考核空服员之作业，并重申值勤期间空服员必须受公司指挥及监督，不能从事工会活动。