罢工Day9空服员工会调整「禁搭便车」等4诉求 长荣劳资协商未定
▲长荣空服员罢工持续中，静坐现场空服员互相拥抱打气，情绪激动者一度落泪。（图／记者范纲仪摄）
长荣空服员罢工来到第9天，创下台湾航空史上最长罢工纪录。桃园空服员职业工会27日公布诉求4大方向调整，包含不再坚持禁搭便车条款、不再坚持劳工董事、不坚持调整日支费，而东京、北京航线增加过夜月份，完整诉求已提供劳动部，长荣方面则在研议中。虽然协商日期尚未确定，劳动部、交通部都认为事情往好的方向发展。
▲长荣空服员罢工第八天，南崁公司升起「回家吧」气球温情喊话。（图／记者林敬旻摄）
长荣罢工空服员持续聚集在长荣航空公司南崁总部大楼前，资方27日在厂区内升起「回家吧」热气球，向空服员温馨喊话，桃园空服员工会随即制作「我们还看不见回家的路」海报回应，双方隔空文宣交战。而针对罢工原提出的八大诉求，在经过26日工会会员马拉松式分组讨论后，工会27日公布最新诉求：
原诉求「PERDIEM（日支费）应调高为每小时新台币150元，非会员不得比照适用」更改为「不坚持调整日支费，同意公司飞安服勤奖金方向，计算单位及数额待议。」并「同意不以薪酬为禁搭便车差别待遇，以其他促进工会团结方案代替。」
原诉求「东京、北京、金边、胡志明、哈尔滨、沈阳、呼和浩特等9条航线改为过夜班」更改为「东京、北京航线增加过夜月份，并全面检讨现行包月方案。」
原诉求「开放劳工参与公司治理，提供经营必要资讯。例如：工会参与推派独立董事或增设劳工董事。」更改为「接受每月劳资会议，每季董总会议，每半年检讨班表及服务流程，提供劳工相关必要资讯，例如年度招募计划。」
至于完整具体8点诉求，工会表示已经给劳动部，其余细节因应劳动部要求，不便公开。劳动部方面表示，已经把工会调整方案交给长荣公司，协商日期虽还未确定，但事情往正向发展；交通部则表示，工会已把新诉求公布，有个清楚的对案，是个好的起步，而资方也应该针对这件事释出善意。
长荣航空表示，紧急应变小组将尽最大的努力全力动员，在政府、友航及相关旅游业者的协助下，共同疏运旅客，并尽一切所能降低对旅客的影响，至于工会所提出来的新诉求，会再研议之后再统一对外说明。
桃空职工方面规划28日19时于长荣海运前举办「挺长荣空服员罢工晚会」，让支持空服员的家属、民众、旅客的声援力量被看见。
长荣空服员交出「护照、台胞证、工作证」三宝象征参与罢工，这几日陆续有部分空服员申请取回，当中32名空服员提出委托书请长荣公司代为取回，并由总公司委任律师，带着同意书到场，要求工会代表出来接受律师函，取回三宝，但工会方面以工会干部以「必须本人到场」为由拒绝返还证件。
工会表示，基于要妥善保管会员的重要证件，因此一直以来取回三宝的流程就是必须要本人亲自申请，且在2个工作天后到指定地点由「本人取回证件」，并不接受任何委托书。而依照工会作业流程申请三证的组员，皆已完成三证返还，绝无强占组员三证情事。
长荣委任律师于27日下午至南崁派出所报案并提出告诉并表示，报案完下一步长荣公司会协助委托人向外交部申请新护照。
▲针对取回三宝案件长荣委任律师提告。（图／记者沈继昌摄）
而长荣空服员罢工案也意外传出劳动部不满交通部频频对外放话、扯后腿，甚至质疑交通部把劳动部当「细汉」。交通部次长王国材缓颊表示，这可能是某些人的个人意见，无法代表两部会之间的关系，就他看双方部长关系良好，这仅是一个插曲。
▲长荣空服员罢工第八天，现场喊口号。（图／记者林敬旻摄）