电动车霸王条款一读 大楼不得拒装充电桩
有立委提案修订「公寓大厦管理条例」，明订电动车车主若要在自家停车场装设充电设备，管委会及区分所有权人，不得拒绝。（本报资料照片）
随着电动车数量上升，充电桩数量明显未能跟上脚步，民进党立委赵天麟提案修订「公寓大厦管理条例」，明订电动车车主若要在自家停车场装设充电设备，管委会及区分所有权人，不得再以安全性、电力负载不足等理由拒绝装设，该草案昨天在立法院顺利完成一读，未来若修法通过，预料将成电动车发展的霸王条款。
依照公路总局统计查询网机动车辆登记数资料，107年电能车辆占总挂牌数车辆比为0.03%，109年提高至0.14%，虽然成长近5倍，但整体占比仍偏低。以现实情况而言，当消费者在油车与电动车之间做选择时，考量购买电车后，住家停车场是否能安装充电桩；一旦充电问题无法解决，也将影响购买电车意愿。
立委赵天麟指出，现行「公寓大厦管理条例」规定，住户于维护、修缮专有部分、约定专用部分或设置管线，必须使用共用部分时，应经管理委员会同意。尤其，充电设备若要安装在社区内，可能涉及设备安全、用电过载、配线穿孔恐损及结构、维管权责归属等问题。
赵天麟进一步指出，为解决电动汽车充电桩设置问题，虽然「建筑技术规则」在2019年增列停车空间应依用户用电设备装置规则，预留供电动车辆充电相关设备及装置的装设空间，但对旧有建筑而言，新增项目仍不适用，无法解决现有困境。
因此，赵天麟提案修正「公寓大厦管理条例」，明订电动车车主在自家停车位装设供电设备时，应事先征求区分所有权人会议同意，而区分所有权人除非能提出正当理由，否则不得以安全性、电力负载问题等理由拒绝。