电动车「霸王条款」一读过了 管委会不得拒设充电桩！
▲电动车「霸王条款」一读草案通过，管委会无正当理由不得拒设充电桩。（图／记者姜国辉摄）
电动车市场越趋成熟，在路上可看见电动车到处跑，但车主若想在自家停车位装充电桩，必须先得到社区管委会同意，因此经常引发双方纷扰。民进党立委赵天麟提案修订「公寓大厦管理条例第11条」，电动车、插电式油电混合车充电桩设置，管委会及区分所有权人，不得再以安全性、电力负载不足等理由拒绝装设充电桩。此修正草案已一读通过，预计会成为推动电动车发展的霸王条款。
依照公路总局统计查询网机动车辆登记数资料，107到109年电能车辆占总挂牌数车辆比，虽然成长近 5 倍，但整体占比仍偏低。不少人认为购买电动车首要条件为购车后住家是否设有充电桩。
▲依照现行公寓大厦管理条例，管委会经常以设备安全考量驳回车主装设电动车供电设备提案。（图／路透社）
不过，依照现行「公寓大厦管理条例」规定，住户于维护、修缮专有部分、约定专用部分或设置管线，必须使用共用部分时，应经管理委员会同意。许多管委会考量充电设备要安装在社区内，可能涉及设备安全、用电过载、配线穿孔恐损及结构、维管权责归属等多项问题，因此不同意充电桩装设。
立委赵天麟认为，若区分所有权人以安全性与电力负载问题拒绝设置，将不利于电动车数量的增长和相关产业的发展。他提案修正「公寓大厦管理条例」，电动车在自家停车位装设供电设备时，需符合经济部标准检验局相关安全标准，电动车供电设备设置，除区分所有权人会议有正当理由，否则不得拒绝。