電動機車政策衝擊商機…傳統車行苦嘆「影響產業結構」 基市府助轉型友善車行

基市府产业发展处长林鼎超（左起）、市府发言人吕謦炜和环保局长马仲豪，今天说明电动机车友善车行政策。记者邱瑞杰／摄影

基隆市政府大力推动电动机车，许多民众申办，拉走机车行客源，业者明天将到市府陈情。市府今天表示，已与机车同业工会成员交换意见3次，明年度会增编预算，补助传统车行加入「电动机车友善车行」，对传统机车行产业转型升级助一臂之力。

市府执行公益青年电动机车方案，申请数已突破1万辆。传统车行业者反映这项政策已对产业结构产生影响，市府与机车同业工会成员曾在5月30日和6月3日、7日3次座谈，表示会加码补助店家更新维修车辆的仪器及修理工具，让更多以机车代步通勤的市民都能确保行车安全。

基市府发言人吕謦炜和环保局长马仲豪、产业发展处长林鼎超，今天说明电动机车友善车行政策执行方式。吕謦炜说，迈向2050净零碳排是全球一致性目标，电动运具不可或缺。公益青年电动机车方案成效获得民众肯定，但考量现阶段各机车行仍多以传统油车维修保养为生计来源，市府会持续关注转型速度，以公正转型的模式，兼顾相关从业人员权益。

马仲豪表示，基市府提出的电动机车友善车行方案，呼应中央经济部产业发展署提出的机车行升级转型政策，希望协助车行在油电系统转换过程中获得具体的协助。

这项方案第1阶段预计补助取得合格证书的车行经费，提高车行加入意愿。第2阶段由市府补助，鼓励车行与主要车厂合作，加入品牌端的经销体系者。在兼顾车行生计与净零排碳目标下，提供比中央更多的转型配套措施，帮助传统机车行升级，更有能力因应越来越多民众使用电动机车后，提供维修保养服务。

林鼎超认为，产业转型都会有阵痛期，2050年达到净零碳排是全球的共识，市府绝对会与机车业者共度阵痛期。基隆率全国之先，大量引进电动机车，机车业者相关专业技术将冠居全台，未来基隆可望成为全国电动机车维修重镇，说不定将来还能开枝散叶，到其他县市传授技术。