「电子式手煞车」成斜坡停车救星 别再说驾驶人不够MAN
自从豪华车厂率先采用电子式手煞车后，电子式手煞车俨然成为高级配备的象征，现在连许多平民品牌车厂也开始搭载电子式手煞车增加卖相，传统机械式手煞车似乎就只剩下入门车、商用车与诉求硬派风格的跑车才有搭载，也有不少热血车迷对电子手煞车嗤之以鼻，认为这样的配备不够阳刚，只是故意彰显高级感的幌子罢了！
但是，对于力气较小的女性驾驶人来说，电子手煞车确实是较机械式手煞车安全许多的配备。
原因在于一般机械式手煞车如果力气不够无法拉至最高段位时，其实机械手煞车是没有完全锁定，在斜坡停车时就有可能出现后滑的危险状况，而且机械式手煞车依靠钢索驱动，钢索的张力久了会有松弛的问题，很可能明明一样将手煞车拉至最高段位却没有足够的锁定力道。
相对之下电子式手煞车就没有这方面的问题，而且目前来看多数采用电子式手煞车款都能将按键设计在前驾驶座与副驾驶座中间，如果驾驶人行进中不幸发生昏眩或身体不适时，副驾驶座的乘客可以使用电子手煞车作为减速之用，如果机械式手煞车设计在驾驶人左侧或是采用脚踏式手煞车，那副驾驶座乘客就难以在第一时间将车辆动态减速，所以整体来看电子式手煞车的安全性考量是较为周全的。
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