丁守中／拿两岸航权较劲 受惩罚的将是自己
▲民航局为反制中国未沟通就启用M503等航线，将针对持续使用的业者「暂不予核准」申请2018两岸春节加班机，预计将影响约5万名旅客的春节运输。（图／记者季相儒摄）
两岸M503航路争议持续扩大，我们看到民航局昨天片面宣布，将暂不予核准飞此航路的大陆航空公司两岸春节加班机申请，以此反制中国大陆，但此举却忽略将直接冲击两岸春节疏运及多达5万名旅客的权益，遂让民众叫苦声不断，质疑连连。
事实上，蔡英文政府若真担心影响台湾飞安及空防威胁，就应该回到「九二共识」，重启两岸良性交流与谈判，最坏的方法就是抵制，持续管辖权较劲下去，自己只会更加进退失据，弄得面子里子俱失。
大陆M503及W121、W122、W123航路全在海峡中线以西，又是国际民航组织（ICAO）批准的航线，全在上海飞行情报区辖内。严格来说，中国大陆就算不跟台湾协商迳行飞航，我们也一点办法都没有。
现在这种单方面强加限制，在讲究国际实力原则下，跟大陆拚管辖权谁灵，到头来，可能落得自己灰头土脸，限制不了任何航空公司。因为大陆在自己的飞行情报区内，依国际民航组织核准的航线要求航空公司遵守，他人岂容置喙？
希望蔡英文政府能拿出智慧因应。不批准春节加班机或要求航空公司强制减班停飞，只是减少陆客来台及连累回家过年的台商，惩罚的可是我们自己！如果相互报复恶性循环，很可能两岸直航全停，届时谁又将受害最大？
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●丁守中，中华民国篮球协会理事长、两岸发展研究基金会董事长、中华两岸文化创意产业发展协会创会理事长、台湾大学政治研究所兼任副教授。本文不代表公司立场。88论坛欢迎多元的声音与观点，来稿请寄：editor88@ettoday.net