民航局出手! 廉价航空退、订票限制将「弹性放宽」

廉价航空EASTAR易斯达。(图/示意图/易斯达提供)

记者赖文萱/台北报导

近年来低成本航空(廉价航空)陆续来台营运,目前就有19家廉价航空在台经营25条航线,平均载客率高达7成8,但因廉航机票销售模式及使用限制与一般传统航空公司有所不同,今年廉航消费纠纷去年同期180件增加2倍多,高达480件。民航局邀集业者协商,要求廉航公司适时增加客服人员处理特殊消费争议突发事件退、改票限制宜弹性放宽。

▲廉航崛起「背包客多」!

为强化消费者权益保障,有效减少廉价航空引发的消费争议,民航局3日邀集低成本航空公司开会协商,就常见的消费争议类型研订精进改善措施。民航局表示,根据统计,目前廉价航空消费争议类型以退、改票及订票系统异常造成重复扣款问题居多,因此3日邀集业者协商,并提出精进改善措施。

▲廉航退、订票限制多。

廉航航班时间常有异动或取消情形,业者应尽速通知已订位旅客,并应确认通知讯息(如简讯或电子邮件等)已正常发送。航空公司决定航班停飞时也应同步订定配套措施(如改票、签转航班及退款等方案),并主动公告及通知受影响旅客。

退票作业部分,依国际机票交易重要须知范本规定,退票作业不得超过3个月(包括航空公司及旅行社作业时间),但如有事实认有必要原因者得予延长,延长期间最长不得超过3个月(合计最长不得超过6个月);航空公司应向旅客详细说明退票作业时间并尽速完成退票处理。

▲一个按键省三千,廉航票比价找便宜。

廉价航空也经常举行优惠机票促销活动,但因上网订票旅客暴增,网路流量超出系统容量,容易发生消费者无法连结网路订票系统或购票时扣款异常等状况。民航局也要求业者应预就可能暴增的流量进行系统压力测试,以评估是否须加大网路频宽

针对网路异常重复扣款等情况,业者应研议相关应变处理机制(如预防性检核及退款方式等),并于获悉有状况时主动公布处理方式及协助旅客处理,处理时间应尽量缩短。

▲民航局要求廉航业者适时增加客服人员处理特殊消费争议。

另外,为避免旅客因不了解机票相关规定而产生消费纠纷,民航局也请各航空公司于旅客在订票网页(或其他售票管道)执行订票步骤时,加强机票使用限制及重要运输条款资讯揭露,并适时增加客服人员处理特殊消费争议。最后,如飞航航点发生疫情(如:MERS)或恐怖攻击等有客观风险的突发事件,导致目的地旅游条件与旅客原先订位时有所差异,而可能影响旅客搭机或旅游意愿时,民航局也要求航空公司适度考量旅客降低旅游风险需求,弹性放宽退、改票限制。

▲购买廉航机票,出发前应再次确认航班资讯。(图/记者季相儒摄)

民航局再次提醒旅客,廉价航空公司所贩售的优惠机票在退票、改票,使用效期托运行李重量等均较一般传统航空公司机票使用限制更为严格,消费者购买前务必详阅机票使用规定,如未能事先充分了解,一旦行程有所变动,可能增加非预期的额外费用

民众对于不清楚的地方应向航空公司或旅行社再做确认,如遇有消费争议,除可向各地方政府消保官申诉外,也可洽民航局申诉管道(免付费电话0800-211-798及电子信箱gencaa@mail.caa.gov.tw)由专人协助处理。

下载「ETtoday新闻云APP」带你关注生活大小事→iOS:https://goo.gl/rmIDdxAndroid:https://goo.gl/XPe8Uj