都是一例一休的错？庆富辩：施工天数减少 希望展延工期
立法院于今（16）日召开财政委员会，国民党立委林德福指出，兆丰银行与庆富造船公司的海巡署巡防救难舰，近日因为输出功率持续下滑，依照契约规定要终止合约，然而庆富公司却主张「因为一例一休导致施工天数减少，要申请展延工期」，兆丰是否接受？对此兆丰银行董事长张兆顺回应，目前仍会争取三艘海巡署的巡防舰顺利完成，「那事情就解决了」。
张兆顺指出，跟海巡署合作的采购案共有28艘巡防救难艇，每4艘为一个单位交船，先前已交了12艘：第13艘已经交船，第14艘已完工92%，而第15、16艘也已完成80%以上的进度。他表示，目前兆丰态度倾向「希望海巡署能同意展延」，把剩下的3艘舰艇交完，则兆丰的11亿元授信、保证损失将可望大幅降低。
事实上，张兆顺先前就已经表示，庆富造船与海巡署签的约授信额度约11亿，先前缴息状况一切正常；然而由于发生了猎雷舰一事，张兆顺坦言，当然会担心庆富对兆丰的还款能力，倘若真的确定庆富无力还款，「希望能由其他造船厂，像是台船等厂商接手」。
至于土地银行则指出，有关庆阳联贷案，土银希望能够透过教育部介入工程。因在条约中载明，土银有金融机构介入权，若海科馆可顺利完成，则银行债权也能有所保障。至于后续相关事宜，土银则会在银行团会议中询问海科馆意见，再行定夺。
土银在这次庆富案中，除可能拿不回猎雷舰联贷案的12亿，还得面对庆富造船子公司——庆阳海洋企业股份有限公司的违约：庆阳取得了位于基隆市的「国立海洋科技博物馆」BOT＋OT案，向土地银行、高雄银行、全国农业金库、合作金库商业银行及新光银行等5间银行筹资9.5亿元，土银已拨款1.5亿元。