「二代云豹」15项重大研改！　车体、转向系统、舱门升级

▲二代云豹甲车共有15项重大研改。（图／记者徐政璿摄）

记者杨佳颖／台北报导

2017年「台北国际航太暨国防工业展」17日开幕，国防部今年于国防馆中，秀出被称为二代云豹甲车的「云豹衍生型通用载具」，与现役云豹甲车相较，共有15项重大研改，除外型部分改采「倾斜角度」，可增强抗弹性能，在转向系统、舱盖、着陆板等部分均有改善，借此提升战力；而「二代云豹」规划在106年至108年研制两辆车，108年后就可正式量产。

两年一度的台北国际航太暨国防工业展将17日至19日于台北世贸中心举行，其中，国防馆整合陆、海、空军司令部、国防大学、军备局生产制造中心及国家中山科学研究院等6单位，展出自制研发武器装备共114项，并分为国机国造、研发成果、模拟系统、战斗个装及人才招募等六大展区，借此呈现国军建军备战执行成效。

「云豹衍生型通用载具」也在本次航太展中首度亮相，军备局生产制造中心209厂长陈继宇上校受访表示，二代云豹构型与第一代有很大差别，重大研改项目就多达15项。他指出，在外型部分，侧边、车体前方都修改倾斜角度，借此增加流线性，并缩小受弹面积、提升抗弹性能；而二代云豹全车防护可抵抗50机枪穿甲弹，侧边做中空倾角则可提早让反装甲弹药提早引爆，降低人员伤亡。

陈继宇还说，二代云豹前车灯也改为LED灯，转向系统则从原本4轮改为6轮转向，可将转向半径从原本的11公尺降为9公尺；此外，「二代」还具有16公分的调整高度空间，在崎岖路面、越野时，让武器系统能平稳射击，驾驶、乘员也较为舒适。

陈继宇进一步指出，全车还装了16个镜头，可以看到车子四周状况，夜间则可利用红外线夜视系统行驶；而更特别的是，荧幕可锁定四周移动人员、物体，让官兵不必探头，在车里即可掌握外面敌情。

他接着说，二代甲车也因应迫砲车型做了调整，将车辆后半部上方原本垂直打开的舱盖，改为水平打开，借此免除射界干扰，让迫砲能360度射击，以提高火力支援范围；至于后方着陆板，也改为「对开式」，盼提高人员存活率。