二行程机车沦改善空污祭品 收藏家：应保护古董车文化
▲余纪缔热爱伟士牌古董车，已有超过20部以上的收藏。（图／车友余纪缔授权提供，请勿随意翻拍）
为降低细悬浮微粒PM2.5浓度、改善空气品质，台北、高雄和台南等纷纷宣布，将全面禁行二行程机车，北市环保局更预估将在2019年达到「全面禁行」。此政策一出，立即引起众多车友反弹。伟士牌古董车的爱好者余纪缔表示，「我们都有依法通过排气检验，没理由说废就废，政府应该保护古董车文化，而不是任意抹杀！」
台北市环保局2015年12月表示，为推动制定「台北市宜居城市自治条例」，城市减碳的目标也将列入法条；此外，环保局长刘铭龙当时也指出，北市粗估约有12万辆高污染源的二行程机车，预计将在2019年「全面禁行」。
据统计，北市机车总数约97万辆，其中二型车机车占比12.3％约12万辆，邻近的新北市则有27万辆；换句话说，每天最多有将近40万辆的二行程机车穿梭在地狭人稠的大台北地区，排放大量碳氢化合物等有害气体。环保局科长颜伶珍指出，一氧化碳及碳氢化合物皆为空污来源之一，未来全面禁行二行程机车，每年约可有效减少632吨的碳氢化合物，对改善空气品质有一定帮助。
▼连巨大的招牌也是余纪缔（右）的藏品之一。（图／车友余纪缔授权提供，请勿随意翻拍）
对此，搜集伟士牌古董车长达3年、已有超过20辆收藏品的余纪缔认为，现今对空气污染影响较为严重的是大货车、工业污染源等，根据中央环保署公布的资讯显示，全台湾二行程机车所排放的废气仅占空气污染源的2%，「当然，我不否认废除二行程机车对空污改善有一定帮助，但如果真的要改善空气，应该从污染较为严重的地方开始着手，直接禁行二行程机车真的不妥！」
现年23岁的余纪缔说，「全台湾北、中、南都有古董车爱好者，我们依法纳税，也定期检验排气量，真的没道理将二行程机车淘汰，先进国家也没有要禁行二行程车辆，况且伟士牌的古董车，是台湾当年经济崛起的象征，政府应该保护古董车文化，而不是任意抹杀！」
摊开一整排的古董机车，每一辆都是收藏家余纪缔的宝贝。他说，每辆机车的收购价2万至40万元不等，3年多下来已经搜集了20多辆，「每辆都能骑，也都有牌照」。除了机车以外，各种老配件如椅垫、车灯、仪表、甚至是招牌也都是他的收藏品。对于将禁行二行程机车，余纪缔坦言很失望，「希望政府在改善空气品质的同时，也能注重古董车的文化，不要让上一辈所留下来的文物就这么消失！」
▼除了古董车外，周边的老配件余纪缔也搜集得相当齐全。（图／车友余纪缔授权提供，请勿随意翻拍，下同）