法拉利全新V6超跑296 GTB千万有找！台湾最快年底现身
一如早先所预告的，法拉利日前也于线上发表了品牌最新V6超跑：296 GTB；透过新世代中后置双涡轮汽油引擎及插电式油电系统，造就出最大综效输出830匹的顶天输出，同时欧洲当地基本报价为26.9万欧元（新台币897万元）；据了解，台湾总代理蒙地拿已在着手协调后续导入事宜，预计最快年底就有机会看到这款义大利烈马了！
▲296 GTB可说是法拉利暌违许久的V6公路版超跑。
当然看到V6引擎设定，或许会有人把296 GTB视作是七〇年代老前辈Dino 246 GT的后继车款；然则论内外观设定、车格定位乃至于动力架构，两者其实已是各自分支的独立作品；但不容否认的是，296 GTB确实是法拉利在1974年之后，最新打造的V6公路版超跑。
在动力上，296 GTB采用的是2.9升双涡轮V6汽油引擎（实际排气量为2,992c.c），并搭配插电式油电动力架构，造就出830匹、75.51公斤米的峰值输出，对应8速F1双离合器变速箱，造就出破百加速2.9秒、极速330km/h（以上）的强悍实力。
▲法拉利强调，296 GTB在低重心、短轴距等先天因素引领下，具备更为俐落的操控反应。
除了强大的动力核心外，受惠油电动力架构所引领而至的低重心配置，再加上整体引擎重量的轻量化工程辅佐，让296 GTB就已具备颇为强悍的过弯稳定性；同时在线控煞车、电控主动式避震系统、六向底盘动态感测器、电子式侧滑角控制系统等科技多方加持，也难怪法拉利会强调296 GTB会具备更为俐落操驾反应。
值得一提的是，296 GTB整体外观身型，更是集结法拉利近年对于空气力学的各式研发结晶；全车各式空力设计，皆确保车辆在高速行驶时能具备最为优异的下压气流稳定性；同时在座舱空间内，则是将品牌最新车用科技全数导入，搭配更为简洁、细腻的格局设计，在在都让296 GTB于里于外都可见法拉利的新意所在。
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