翻转城市轴线　竹市与日本冈山市签署备忘录

▲新竹市、日本冈山市签署建设合作备忘录。（图／新竹市政府提供）

振道记者李介蓉／新竹报导

「新竹之翼-大车站论坛」今（29）日于清华大学南大校区举行，为前瞻基础建设相关讨论中，首次由地方地方政府与学术专业单位合作，创造沟通平台，会中新竹市长林智坚与日本冈山市副市长佐佐木正士郎签署建设合作备忘录，他表示，期盼双方相互提供都市发展经验，提升城市竞争力，也借由论坛邀请产、官、学、研多方专家与民间声音充分讨论、凝聚共识，共同翻转城市轴线，让新竹市脱胎换骨，带领城市起飞

林智坚市长开幕式致词时表示，新竹火车站1913年启用，是台湾现存最古老的火车站，铁道运输带来人潮，却也将城市一分为二，前后站发展失衡问题亟待解决，他提及，5年前参访日本品川车站，运用「车站立体连通系统」（跨铁路平台）缝合前后站的巧思令人惊艳，系统空间进驻饭店等休闲与商业设施，提供居民多元便利生活机能，他认为相当适合如新竹市这类中小型城市，亦能避免「铁路立体化」土地征收、交通黑暗期长、建造成本高及维护成本高等问题。

林智坚市长表示，「大车站计划」借镜日本品川、大阪和冈山车站经验，规划在铁轨上方建构「跨铁路平台」，缝合前后站，并结合转运、休闲，商业等功能空间，打造全国唯一多功能「跨铁路平台」，预计设置「空中花园」提供城市休憩绿空间，也希望透过今日论坛聆听多方意见，也欢迎大家提出想法和建议，期许透过活化公有土地，带动周边发展，串联车站两侧绿色廊带，提升新竹市步行环境。

佐佐木副市长与林智坚市长对谈时指出，冈山市与新竹市城市型态相仿，人口约有70万人，面积约是新竹市8倍，人口密度与新竹市相差无几，适合交流交通规划与相关城市政策。他说明，冈山市拥有新干线等七个铁道路线，更汇聚机场、高速公路交通系统，为西日本交通网络的重心之一，其中冈山车站更是重要节点，周遭有相当多商业设施，但因铁道设置造成城市二分，东口新城区与西口旧城区发展产生严重落差，也影响城市景观整体性。

佐佐木副市长表示，为解决西口旧城发展问题，冈山市政府与铁道公司研议，将以不再使用的铁道改为广场，借由广场空间规划缩短游客由东口至西口距离，改善后的西口广场焕然一新，也带来商业人潮。他提及，冈山市跨站平台设有无障碍设施，并划分计程车、公车和一般小客车区域，将不同载具类型进行分类，是一个相当友善的交通空间。

林智坚市长感谢产、官、学、研各界国内外专家与会「新竹之翼大车站论坛」，创下全国首次由地方政府主办前瞻基础建设论坛，今日也邀请日本冈山市佐佐木副市长、都市整备局山崎副局长分享冈山经验。他强调，新竹市政府是一个勇于梦想的团队，是「务实的梦想家」，未来大车站计划的营运管理、永续经营也是重要课题，将透过论坛讨论交流，做出最完善规划。

行政院于今年2月提出前瞻基础建设计划，新竹市政府以「新竹大车站计划」获得核定，全额补助可行性评估1200万，林智坚市长强调，在向中央提出计划前，率市府团队做每周固定和一级主管、专家学者召开马拉松式「重大建设会报」，共同研拟交通建设计划，期盼让新竹市拥有更好的发展，带来翻转的契机。

「新竹之翼-大车站论坛」今日于清华大学南大校区举行，议程分为三大主题，第一部分新竹、冈山《城市论坛》汲取国外经验，由林智坚市长和佐佐木副市长对谈，探讨大车站愿景；第二部分研议周边都市计划与区域发展的关系；第三部分则就营运管理交换意见，让大车站建设能永续经营。

上午开幕式林智坚市长、日本冈山市副市长佐佐木正士郎、都市整备局副局长山崎康司、交通部次长范植谷、交通部台湾铁路管理局副局长何献霖、新竹科学工业园区管理局局长王永壮、中华大学管理学院院长苏昭铭、台湾世曦工程顾问公司董事长周礼良及前政务委员、新竹市政府市政顾问林盛丰、实践大学副教授王俊雄及多位专家学者与会，由林智坚市长和冈山市副市长佐佐木正士郎签署建设合作备忘录，相互提供都市发展经验，提升城市竞争力。