福特美规「Taurus金牛座」宣布停产！34年历史不敌房车没落
Ford 旗下拥有 34 年历史的房车 Taurus 美规版本月正式走入历史，近日最后一部在芝加哥厂 (Chicago Assembly Plant) 下线，中国大陆专属版本则仍由长安福特持续贩售。
▲最后一辆 Taurus 在芝加哥厂下线，结束美规长达 34 年的车系历史。
▲现行美规 Taurus 是 2009 年底特律车展发表的第六代车型。
1985 年洛杉矶车展登场的 Taurus 展现许多 Ford 最新科技，包括可输出 140 匹最大马力的 3.0 升 V6 多点喷射汽油引擎以及独立后悬吊系统等， 1989 年推出性能化 SHO 版本，搭载与 Yamaha 合作打造的高性能 V6 引擎，将最大马力推升至 220 匹。
1998 年起 Taurus 开始参加 NASCAR 赛事，获得许多胜利， 2006 年时 Taurus 之名暂时被 Five Hundred 取代，至 2008 年才回归，期间也以 Freestyle 为基础推出 Taurus X 跨足 SUV 级距。累积至今，芝加哥厂总共制造超过 8 百万辆 Taurus 车系。 2015 年上海车展时推出中国大陆专属第七代版本，与美规版第六代存有许多差异 [请按此参阅] 。
▲图为 1986 年式第一代 Taurus 。
▲图为 1989 年式第一代 Taurus 。
Ford 投资负责生产 Taurus 的芝加哥组装厂及芝加哥冲压厂共 10 亿美元(约合新台币 308.2 亿元)，并新增 500 个工作机会来打造 2020 Explorer 、 Police Interceptor Utility 及 Lincoln Aviator 休旅车。 Ford 打算将美国现有产品线的 75% 转型为休旅、货卡、商用车及性能车，同时强化未来科技的研发，包括全新 Ranger 、 Bronco 以及 Mustang 概念纯电跑旅。
▲图为 1992 年式第二代 Taurus 。
▲图为 1996 年式 Taurus ，是国内总代理福特六和正式导入贩售的最后一代。
▲图为 2000 年式第四代 Taurus 。
▲图为 Five Hundred 。
▲图为 Taurus X 。
美国 Ford 行销、销售暨服务副总裁 Mark LaNeve 表示，对于 Ford 来说 Taurus 是值得感谢的作品，过去累积的许多创新科技将带领芝加哥厂走向新的纪元，未来会透过 Explorer 及多款新车不断呈现。
▲芝加哥厂未来将专注于 SUV 车款制造， Ford 也宣布美国 75% 产品线将以休旅车、货卡、商用车、性能车为主。