改善内湖交通 孙大千:企业落实内部弹性上下班

国民党台北市长参选人丁守中钟小平张显耀孙大千。(图/合成照

记者徐政璿/台北报导

国民党前立委孙大千投入2018台北市长国民党党内初选,近日也在脸书针对台北市政他出看法。对于内湖交通壅塞问题,孙大千表示,看来,现任市长柯文对内湖的交通是束手无策了,虽然柯市长一再承诺会改善内湖的交通条件结果,除了交通局长换了之外,内湖交通现况依旧苦不堪言。

孙大千表示,他的市政团队在此提出解决内湖交通壅塞问题的四个步骤。第一步,从都市计划角度,进行土地使用的检讨与调整。透过都市计划容许使用项目的调整,适量放宽平价公共住宅使用。使内湖工作者得以「在地居住」,把通勤人口改变成居住人口,达到「工作在内湖,居住在内湖」的目标,创造多机能混合使用而自足的「紧凑城市」。

孙大千说,同时,停止持续规划内湖成为单一机能的工作地区。如此可以从根本上减少进出内湖的交通需求。相反的,当今在内湖仍不断引进工作人口(如内科之心),却未提供居住配套的作法,将会使内湖交通持续恶化,都市计划也终将失灵

孙大千指出,第二步,运用数据分析解决交通流量,以疏通代替围堵。以大数据进行车流量优化计算,定点定时定量分析管制,优化降低关键时刻车流量。更进一步由点到线到面,全面分析计算各交通号志节点,及对接高速公路的上下匝道之流量,进行优化,纾解拥挤。并拉长麦帅一、二桥的纵深,避免回堵外溢效应

孙大千说明,第三步,检讨内湖到信义南港、及松山三区之对接桥梁布局分流。并且考虑增设内湖交流道的可行性。同时,加速捷运民生汐止线与南北线的兴建计划。第四步,协调内湖科技园区企业落实内部弹性上下班的计划。分为三个弹性工作时段,将上下班尖峰交通流量降低为原本的三分之一。