杠上特斯拉 进口豪车竞推纯电车
保时捷纯电跑车Taycan推出入门版车型，引发新一波销售热潮。图／业者提供
国内电动车销量快速成长，2021年估将首破万辆规模，车商竞相引进纯电新车争夺商机。保时捷纯电跑车Taycan上市头两个月热销破百辆，农历年前追加开卖入门后驱车款，入手价较四驱车型大幅压低百万元，引爆抢购潮，候车订单已排到一年半之后；日系豪华车品牌凌志（Lexus）则预计下半年导入UX300e，首跨电动车市场。
双B纯电车布局也相互较劲，台湾宾士预计第四季开卖品牌第二款纯电休旅车EQA，力拚电车销量倍增；BMW总代理泛德也透露，将在第四季导入纯电休旅车iX，挟最大500匹马力的超动能、超过600公里的续航力，再战纯电车市场。
随环保意识抬头，及先进国家陆续订出燃油车退场时间表，各大车厂无不加速纯电车款开发。在台湾，明年元旦将上路的第二阶段CAEF（整厂平均油耗）规定，对于新车油耗标准大幅拉高四成，也让各车商加速导入电动车、油电车等新能源车因应。
近年台湾电动车的销量快速成长，从2018年不到700辆规模，去年已突破6,000辆大关，一举拿下约1.5％的市占，其中以特斯拉贡献度最大，拿下超过九成的销售。
然随着各品牌电动车陆续在台上市，特斯拉一支独秀的状况逐渐被打破。保时捷去年底在台发表首款纯电跑车Taycan，车价尽管从473万起跳，但上市头两个月交车破百辆，跃居电动车市场二哥；奥迪的首款纯电休旅车e-tron，首批车在上市前就已宣告接单完毕。
台湾保时捷乘胜追击，宣布开放Taycan入门车款预售，入手价压低至358万起，预计第二季开始交车，由于订价极具竞争力，消息一出，农历年前经销商涌入看车人潮，新开幕的台南保时捷都会概念店，甚至出现南台「企二代」揪团包场赏车；保时捷最大经销商泛德永业更因看好电动车前景，豪掷9亿打造全台最大的全新台中保时捷中心，卡位商机。
引进纯电车款俨然成为台湾豪华进口车品牌的「全民运动」，除宾士、奥迪、保时捷、捷豹路虎外，富豪（Volvo）汽车今年将引进XC40 Recharge电动休旅车来台，凌志总代理和泰汽车也规画下半年导入纯电休旅车UX300e加入战局。