高港去年货柜量输给洛杉矶 美东罢工危机解除今年估重回第18名

▲高雄港第七货柜中心已于去年全数营运,将可拉高该港今年装卸量。(图/港务公司提供)

记者张佩芬/台北报导

高雄港去年(2024)货柜总装卸量达922.83万箱(20呎柜),年增4.47%,估计全球排名居第19名,较2023的第18名落后1名,主要是因美国东岸罢工可能,让洛杉矶港柜量成长18.9%、长滩港成长20.2%,两港属于同一港区,估计全年总装卸量超过1千万箱(20呎柜),超越高雄港。由于美东罢工危机已在本月8日解除,洛杉矶港去年大增的货量将重回美东港口,台湾港务公司估计今年高雄港排名也可以重回第18名。

港务公司预估,114年台湾进出口贸易量不会有显著增长(至113年11月为-0.45%)。不过在港口方面,高雄港第七货柜中心已于去年全数营运并完成自动化作业机具作业调校,另今年行销奖励针对转口增量奖金提高为每箱1,000元,有助转口量提升,预期今年总柜量至少成长3%。

租用七柜的长荣海运,在高雄港第四货柜也租有115-117号码头,去年合计在高雄港装卸量共347.7万箱,今年第一周共装卸9.1万箱,全年以工作51周计算,有望达到464.1万箱,有机会让高港总装卸量达1012万箱,不过还要看台风等其他因素。

展望未来,高雄港万海第五货柜中心改建工程将于2026年将逐步投入营运,面积为现有基地的两倍大,借由五、六、七柜近远洋中转基地扩增,有信心达到1000万箱以上作业量。

港务公司高阶指出,去年12月26日苏州一港四区宣布创下年度货柜总装卸量千万纪录,由于其中年柜量逾800万箱的太仓港,被列为上海港辅助港,柜量是计算在上海港,让苏州港无法与高雄港争排名。