高教机量产为长期营运转机 航太龙头汉翔未来五年在手订单上看千亿
▲航太龙头汉翔公司表示，国机国造起手式的新式高教机原型机，预定于今年6月首飞，2021年底量产。（图／汉翔提供）
蔡政府力推「国机国造」政策，高教机总预算超过600亿元，成为航太供应链的大商机，汉翔公司表示，新式高教机原型机预定于今年6月首飞，2021年底量产，再加计民机业务订单，预估公司未来五年在手订单金额上看千亿元。
汉翔表示，国防部的「凤展专案」斥资高达1100亿元，将携手美商洛马将空军144架F-16A/B型战机提升为F-16V战机，汉翔负责包括安装AN/APG-83型主动相位阵列雷达，及全新的任务电脑与座舱介面的构改案，让汉翔成为全球少数拥有升级F-16V经验的公司。
针对军机业务发展，法人表示，汉翔军机业务要再创高峰，必须等到总预算 686 亿元的国机国造高教机进入量产。而国机国造的量产高峰，将落在2022年至2025年，对汉翔未来几年的军机营收持平看待，但高教机量产将成为汉翔军机业务的长期转机。
依据汉翔估计，66架新式高教机的商机大饼，国内可望有375亿元的订单规模，其中汉翔可望拿下逾200亿元订单，另外100多亿元订单规模，可望转包给108家台湾航太A-Team 4.0联盟厂商，包括驻龙、晟田、千附及天阳航太等业者可望受惠。
另外，针对国军黑鹰直升机坠毁，致人员死伤一事，汉翔发表严正声明澄清表示，汉翔公司为美国陆军合格授证之维修厂商，现正负责空勤总队部份黑鹰直升机维修，但并非本次事件之直升机，部分媒体报导内容严重偏离事实。