汉翔新专技中心今日落成 全部使用国产工具机 东台等四厂家受惠
▲航太龙头大厂汉翔公司今（26）日举行飞机引擎悬块专技中心落成典礼，该中心产线所需的20台工具机台，由东台等四家本土厂商生产。(图／汉翔公司提供)
为抢攻全球航太商机，航太龙头大厂汉翔公司今（26）日举行飞机引擎悬块专技中心落成典礼，董事长廖荣鑫表示，该中心采购20台工具机全为国产，能达成制程客制化、作业弹性及修护灵活性的要求，包括东台等四家本土工具机业者可望受惠。
汉翔公司日前召开董事会，通过将斥资新台币22.29亿元，打造机匣模组制造中心，预计2020年第二季投入营运；另外，董事会也通过新产线的机台采购，将以符合精度要求的国内工具机业者为优先采购对象。
汉翔预估，国际民机未来20年航空市场需求，全球客运量将有每年4.4%至4.7%的成长率，带动民航机订单需求持续成长；其中，飞机引擎的生产需求是过去的5倍，面对此成本竞争的产业环境，汉翔特别成立飞机引擎悬块专技中心，以提高航太零组件的制造效率。
▲汉翔公司董事长廖荣鑫(图中)表示，依据波音预测，未来20年全球会有4.2万余架飞机需求量，总产值将高达6.3兆美元，将为航太供应链带来荣景。（图／记者林淑慧摄）
汉翔董事长廖荣鑫表示，目前国产工具机之性能规格已能满足航太中、高阶产制需求，能达到客制化、作业弹性及修护灵活性的要求，并宣示未来将依市场之成本及效率标准，整合供应链厂家产能，持续建置不同制程及客户需求之专技中心。
另外，廖荣鑫指出，航太制程涉及更高阶技术的部分，仍须汉翔与工具机业者紧密配合，提升性能及价格比以达国际水准。
汉翔的飞机引擎悬块专技中心，主要业务包括建置铣床、磨床、EDM放电加工机及立式车床等，并运用机联网连至中央控制平台；此条产线建置的特色，在于考量效益最大化、应用精实生产管理、引进智慧制造，远端电脑连线传输管理程式、机台生产稼动即时监控及快速检验等。