高速路收费 陆朝减免方向迈进
大陆国务院总理李克强（中）拚年底前取消高速公路省界收费站。图为3月27日他在海南考察。 （新华社）
大陆国务院总理李克强5日主持召开国务院常务会议，明确政策将力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，以提高群众出行便利及物流效率，将以电子收费代替人工，并将安排收费人员安置，做到转岗不下岗。将来有可能检讨收费政策，朝减免费迈进。
会议中确定三点，一是提高高速公路现代化水平，推广电子不停车快捷收费系统，争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。相关部门要协同配合、优化服务，方便群众就近、便捷、免费安装不停车快捷收费系统。
农产运输 将予减免费
二是在不增加货车通行费总体负担情况下，优化货车通行费计费方式。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重，防止超载。
三是探索经验，完善相关制度和政策，推进修订法律法规。支援设施和系统改造。优化鲜活农产品运输「绿色通道」等减免费政策。研究统一危险化学品运输车辆等通行管理政策。会议强调，要妥善做好收费人员分流安置，做到转岗不下岗。
大陆在1988年时尚无高速公路，当年兴筑第一条高速公路，至2018年底止，30年间建设的高速公路里程已突破14万公里。据《2018年中国高速公路行业研究报告》指出，2017年，全国收费高速公路通行费收入为4752.75亿元（人民币，下同）。
上海最贵 海南免收费
大陆的高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和座位多寡来划分的，吨位越高的货车和座位越多的客车收取的费用均价也更高。以4轮小轿车7座以下车辆为例，山东、内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地省内高速公路的收费均价为每公里0.4元，东部沿海城市和北京、天津为0.55元，收费标准最高的是上海，均价为0.6元。
西藏高速公路全部是国家投资，高速路不收费。海南省自1994年起，将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费「四费合一」，统一征收机动车燃油附加费随油征收，并取消所有公路收费站。海南成为全国唯一没有公路收费站卡的省份。