高铁延伸屏东采高雄方案 政院：将进行高雄大都更计划

行政院发言人李慧芝受访。（张薷摄）

高铁南延争论多日后，行政院长卓荣泰今宣布，高铁南延屏东计划将采串连台铁高雄车站的「高雄方案」，未来将进行高雄大都更计划。行政院发言人李慧芝强调，考量左营站量能和都更影响后，最后采取高雄方案，也可发挥高铁南延的最大利益，并让北高雄和南高雄均衡发展。

李慧芝表示，卓荣泰今在高雄车站宣布，未来高铁会从高雄车站往南延到屏东，主因是接下来高铁部分计划，希望能串连高雄和屏东生活圈，包括之前行政院拍定大南方新矽谷计划方案，盼串连高屏嘉南生活圈与S科技廊带，可进一步带动高雄和屏东的科技发展。

李慧芝指出，高铁延伸方案，一开始包括高屏二快路廊延伸的左营方案与高雄方案，之所以最后拍板高雄方案，主因是卓荣泰听取多次会议报告，若从左营站延伸，左营站本身机电能量不足，恐有营运上问题，容量也不够，甚至月台可能一小时仅有2班车，对高铁延伸价值不大。

李慧芝表示，若从高雄坐延伸的话，首先高雄站本身就有预留施工空间，并且是共构车体，加上高雄站周遭需要被拆除的房子较少，整体可以达到最大利益，而卓荣泰与交通部长陈世凯也承诺，会协助高雄一起用大都更计划，帮助整个高雄车站进入新的商圈。

李慧芝强调，此举可以让南高雄发展，未来高雄将有2个高铁站，除了左营站之外，还有高雄站，让台湾整个均衡发展，北高雄和南高雄一样，这也是卓荣泰不断提到的均衡台湾，希望台湾各地均衡发展。

屏东县长周春米周春米则说，高铁南延好事多磨，路线确定后，对高屏共荣共好有帮助。她也表示，屏东科学园区已经动土，而且展开招商，迫切需要交通建设；如今高铁南延屏东已拍板定案，相信对发展南高雄、北屏东都有很大的帮助，希望大家全力推动，加速动土施工。

此外，至于财划法的部分，政院到昨天下班都没有收到财划法和选罢法的函文，李慧芝强调，还是要等到收到法案后，才能研拟下一步救济。